黄土地区高填土涵洞设计的探讨

结合连霍国道主干线天水至定西高速公路,重点讨论了高填土涵洞的设计及施工工艺。     

城市智能交通指挥控制系统的现状与发展

背景分析 80年代以来，世界各发达国家虽然已经基本建成了四通八达的现代化国家道路网，但随着社会经济的发展，路网通行能力已满足不了交通量增长的需求，交通拥挤和阻塞现象日益严重，交通污染与交通事故越来越引起社会的普遍关注。交通问题日显其综合性、复杂性，单独从道路或车辆的角度来考虑将很难得到解决。经过长期研究和广泛实践，     

第17届智能交通世界大会

展览时间：2010年10月25日-2010年10月29日 会展场馆：韩国釜山市 展会描述：智能交通世界大会是国际智能交通领域水平高、参与范围广、具有权威性强的行业盛会，每年举办一届，分别在欧洲、美洲和亚太地区轮流举行，至今已成功举办了16届。为进一步促进国内外智能交通领域交流与合作，     

“哥本哈根之轮”智能环保自行车方向盘

在哥本哈根气候会议上，美国麻省理工学院的科研人员展示了一款名为“哥本哈根之轮”的自行车方向盘，该方向盘不仅可以节省能量，还能为骑车人提供天气和路况等信息。方向盘使用I型动能回收系统（KERS）以及其他电脑系统，其上有一个红色的集线器，里面装满了电子装置，骑车人刹车时释放的动能，将被电动机收集并储存在方向盘内的电池中，以便在需要时使用。     

管理规范细致的太仓环卫——县域环卫车辆应用调查系列之五

随着城镇化的推进,许多县级区域和大中城市周边区域的环卫领域正在快速普及机械化作业。近日,记者实地走访了江苏省苏州市下属的太仓市（县级市）,了解了该地的环卫作业情况,以此反映环卫车辆在经济发达区域的使用情况。     

利用500 kHz频段实施水上安全信息数字广播方案研究

NAVDATA系统可以在两种单频网络(SFN)模式下运行，一种是类似于现行GMDSS中采用窄带直接印字电报技术实施航行警告、气象信息和紧急信息播发的奈伏泰斯(NAVTEX)系统运行模式，即多个陆地电台在同一频率下分时段播发，不同陆地电台可以播发不同内容的信息，但相邻时段播发的陆地电台应有至少500海里(约926千米)的地域间隔。
　　NAVDATA系统的另一种运行模式与目前国际上无线电广播领域已非常成熟的全球数字无线电(Digital Radio Mondiale,简称DRM)标准兼容，在这种模式下运行，系统将获得更大的覆盖范围和信号保真度，多个陆地电台无线电发射信号范围可以交叉覆盖，实现区域或全国同一频率相同信息的同步播发；但这一模式对系统技术和设计条件要求相对较高，须满足不同电台发射机的频率同步。     

多智能体技术及其在信号配时中的应用

城市交通的重要性、系统复杂性以及传统信号配时方法固有的局限性使得信号配时系统面临机理变革与更新的挑战。在已有理论成果的基础上，将多智能体这一新的概念应用于信号配时系统，讨论了其应用的可行性和前景。     

巨头结盟——英达中远携手共拓热再生蓝海

7月12日,英达公司总裁施伟斌和中远（香港）工贸总经理冷平签署合作协议，掀开英达中远合作新篇章未来，英达BVＩ（英达公司直接全资附属公司）与中远（香港）工贸（中远集团间接全资附属公司）将共同出资组建合营公司——英达智能道路再生工程投资有限公司，并充分利用英达的技术优势和中远的广泛网络，将其打造为英达热再生技术在道路养护行业中的领航“旗舰”。     

大风区对牵引变电所设计影响的研究

针对大风区的气候特点,研究牵引变电所设计方案。通过建立牵引变电所的风场计算模型,并结合实际气象资料,分析结构设计风速,对牵引变电所室外导线相间及相对地距离、最小架构宽度、架构以及设备接线端子受力情况进行仿真计算,为大风区段牵引变电所设计提供理论依据。