现代船舶电力推进中的几项关键技术

此文介绍现代船舶电力推进系统中广泛应用的几项关键技术,电机技术、电力电子变频技术和谐波控制技术。     

船用小型直流起动机的故障探讨

分析了船用小型直流起动机的基本工作原理及故障,对柴油机的使用与管理有重要参考作用。     

电动自行车存在的5大问题

电动自行车由于轻便实用、价格低廉,深受普通百姓的喜爱,近年来发展势头迅猛,但电动自行车在实际商业化过程中,也暴露出许多问题,如电动机功率与电池容量不匹配、电池质量参差不齐等。目前,电动自行车在制造和使用过程中,主要存在以下5大问题。     

异步牵引电动机参数化设计的研究

阐述了运用先进的参数化设计方法和程序设计语言VBA(Visual Basic Application)、基于AutoCAD2000的软件平台开发的异步牵引电动机参数化设计系统,并以JD106电动机为模型进行了具体描述。该系统可以大大缩短设计周期,提高效率。     

开关磁阻电动机的原理及控制策略研究

介绍开关磁阻电动机的构造、工作原理、系统组成.阐述了开关磁阻电动机的控制策略：电流斩波控制、角度位置控制及组合控制等.开关磁阻电动机降低了成本,具有较高的能量密度和高速、高效运行能力.     

F-C组合回路电动机熔断器故障原因分析及处理措施

F-C柜被广泛应用于电动机电源回路,其高压限流熔断器可断开短路电流,作为过流保护。以某港口皮带机F-C组合回路熔断器故障为例,分析故障原因,提出整改措施。     

三菱帕杰罗车怠速不稳

一辆01款三菱帕杰罗越野车(采用6G72发动机),累计行驶3．5万km,进厂报修发动机无怠速的故障。在修理厂清洗过怠速电动机后试车,发现在冷机状态下发动机怠速在500r／min-1500r／min游车,当发动机达正常工作温度后,怠速恢复正常。     

船舶电力推进系统的仿真优化策略

电力推进船舶的船—机—桨匹配分析中,仿真所需的模型复杂,工况多,耗时长。用于驱动船舶推进电机的二极管中点钳位(Neutral-Point Clamped,NPC)型三电平逆变器拓扑结构复杂,仿真中计算量大,严重拖慢了船舶电力推进系统整体的仿真速度。为解决此问题,在Matlab/Simulink软件中对一种船舶电力推进系统建模仿真,研究其特性,提出一种由受控电压源替代逆变器驱动十二相感应电机的仿真优化策略以缩短仿真所需时长。对比分析优化模型与原模型的仿真结果可知,优化模型启动与制动性能良好,可在电流、转矩、转速等外特性与原模型基本一致的前提下,将仿真耗时缩短数十倍。表明优化策略准确可行,符合复杂工况的仿真需求,可用于提高电力推进船舶的仿真效率,对同类调速系统有参考意义。     

电力牵引系统用优化的传动机组

原边能源是电动汽车牵引系统中易造成故障的一个组件,力争对应用了成熟技术的发动机组进行优化.     

用于法国地区铁路的AGC系列动车组(下)

4　驱动装置4 1　概述　　所有方案的共用电源是一根 1 5kV直流总线 ,该总线为一个辅助逆变器模块 (称为ACM )供电 ,后者为辅助装置以及电动机逆变器模块 (1台动力转向架 ,即 2台牵引电动机 1个逆变器模块 ,其称为MCM)。直流总线有两种供电方式 :一个是为内燃牵引时 ,由交流发