全文获取类型
收费全文 | 33862篇 |
免费 | 142篇 |
专业分类
公路运输 | 20809篇 |
综合类 | 1514篇 |
水路运输 | 4531篇 |
铁路运输 | 6920篇 |
综合运输 | 230篇 |
出版年
2024年 | 67篇 |
2023年 | 375篇 |
2022年 | 448篇 |
2021年 | 665篇 |
2020年 | 388篇 |
2019年 | 349篇 |
2018年 | 123篇 |
2017年 | 226篇 |
2016年 | 243篇 |
2015年 | 449篇 |
2014年 | 1536篇 |
2013年 | 1663篇 |
2012年 | 2216篇 |
2011年 | 2138篇 |
2010年 | 1789篇 |
2009年 | 1868篇 |
2008年 | 2001篇 |
2007年 | 1710篇 |
2006年 | 1752篇 |
2005年 | 1890篇 |
2004年 | 1886篇 |
2003年 | 2044篇 |
2002年 | 1445篇 |
2001年 | 1069篇 |
2000年 | 812篇 |
1999年 | 703篇 |
1998年 | 533篇 |
1997年 | 587篇 |
1996年 | 494篇 |
1995年 | 417篇 |
1994年 | 456篇 |
1993年 | 324篇 |
1992年 | 337篇 |
1991年 | 346篇 |
1990年 | 274篇 |
1989年 | 319篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 50篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
以国内外专利数据为分析对象,采用专利计量分析的技术方法深入研究浮式生产储油卸油装置(FPSO)开发技术的演化态势,对FPSO船型开发领域的核心专利进行分析,总结出FPSO船型开发的发展路线.结果表明:当前FPSO船型开发领域的主要研究方向是旧船改造、新概念FPSO和通用FPSO.旧船改造的技术点主要聚焦于超大型船舶设计;新概念FPSO的技术点主要集中于浮体形状设计、上部甲板大型化和刚性立管作业问题;通用FPSO的技术点主要侧重于标准化船壳设计、模块化FPSO设计和FPSO一体化建造,未来企业可考虑在模块化FPSO的上甲板承载与布局、管线布置、生活区布置、减摇和抑制垂荡问题上进行专利布局研究. 相似文献
12.
李永宗 《电力机车与城轨车辆》2019,(1):82-84
在机车运行中发生故障时,应避免长时间停车堵塞区间,为了能更快完成机车运行中故障的处理,文章特从机车应急故障处理注意事项、应急故障处理方法和应急故障处理基本流程等方面进行详细说明。 相似文献
14.
8.曲轴位置传感器的检测 发动机上装有两种曲轴位置传感器:一是曲轴位置传感器(参考),位于(上)油底壳上(图11),面向曲轴皮带轮,用于检测上止点信号(120°信号);二是曲轴位置传感器(位置),位于油底壳上(图12),面向信号盘(飞轮)的齿牙(轮齿),用于检测曲轴位置信号(1°信号)。两种传感器均由永磁铁、铁饼和线圈组成。当发动机运转时,传感器与齿牙之间的间隙周期性变化,传感器附近的磁导率也相应 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
20.