钢筋混凝土连续曲线箱梁施工裂缝的预防措施

通过分析钢筋混凝土连续曲线箱梁施工裂缝产生的机理，提出了防止施工裂缝产生的措施，并将其应用于钢筋混凝土连续曲线箱梁桥的施工中。     

钢管混凝土柱在日本桥梁结构中的应用

介绍了日本用于桥墩的钢－混凝土组合柱与钢柱弯曲模型的不同，以及钢管混凝土柱用于桥墩和房屋建筑在设计标准及构造上的区别。同时，提出了钢管混凝土桥墩更为合理的设计方法。     

饱和-非饱和膨胀土渗透特性试验研究

对广西宁明两种膨胀土的原状样和重塑样进行了饱和渗透试验、土水特征曲线试验和收缩试验.根据收缩试验结果对土水特征曲线进行了体积含水量的换算,用VG数学模型对换算后的土水特征曲线进行拟合后通过理论公式预测出非饱和渗透系数,进而得到了非饱和膨胀土的含水量-渗透系数关系及其变化规律.同时,还分析了矿物成分和结构特征对饱和–非饱和膨胀土渗透特性的影响.     

天然基础上的重力式桥墩非线性地震反应分析

软弱地基上的重力式桥墩，在强烈地震作用下，有可能会发生桥墩基础提离现象，文章针对这一问题，上部结构恢复璃模式取为理想弹塑性模型，下部地基土采用有试验支持的无拉力Winkler弹塑性固结模型，分析了非线性地基土与非线性重力式桥墩相互作用体系下的地震反应，并对一重力式桥墩进行了计算分析，分析结果表明，对于天然浅基础上的重力式矮墩，地基的破坏有可能先于桥墩的破坏，在进行桥梁抗震设计时，考虑土与桥墩的共同作用是必要的。     

铁路曲线梁桥抗震设计分析

笔者在文中利用时程分析方法对铁路曲线梁桥地震响应进行了分析，在分析过程中考虑了连续曲线梁桥和连续曲线刚构桥两种桥型，地震波采用人造地震波，考虑了一维地震和多维地震动输入，另外还考虑了地震动输入方向对曲线梁桥地震响应的影响，并对铁路曲线梁桥抗震设计进行了探讨，得到了实际应用价值的一些结论。     

浅谈立交匝道的设计

本文详细论述了立交匝道的设计原理，对立交桥的设计有一定借鉴作用。     

缓和曲线的法线方程及应用

缓和曲线段内的边桩放样，采用传统的靠中桩，定横断面方向，拉尺抬杆的作业方式速度慢，精度低，用缓和曲线的法线方程，由缓和曲线段内的一点坐标推算其对应桩号的方法，能提高边桩放样的效率。     

高速牵引齿轮齿根过渡曲线形状优化设计的GBSA系统

从连续体形状优化设计的角度,提出了基于主-从映射关系的网格刷新技术,从而消除了形状优化设计中可能产生的单元形状畸变。开发的齿根弯曲应力分析系统——GBSA,由自然设计变量控制待设计区域的网格,为形状优化设计提供了良好的接口,对高速机车牵引齿轮的优化设计表明,该系统可靠实用。     

山区桥梁高墩设计研究

高墩在山区桥梁建设中的应用越来越广泛,文章结合贵州省盘县至兴义高速公路项目,对典型山区桥梁的高墩从高墩类型选择、高墩受力及高墩稳定性几方面进行了研究分析,可供今后同类桥梁的高墩设计参考。     

高模量沥青混凝土动态模量及主曲线研究

为了更加系统地掌握高模量沥青混凝土的动态力学特性,该文采用动态单轴压缩试验,对高模量沥青混凝土在不同加载频率、试验温度下的动态模量展开测试,并通过非线性最小二乘法拟合,确定了高模量沥青混凝土的动态模量主曲线,通过主曲线获得任何温度下、试验设备无法测试频率范围内的动态模量,为高模量沥青混凝土路面结构设计提供相应的材料参数。