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911.
正无锡工厂作为伊顿在中国的唯一一家商用车传动系统生产工厂而受到的关注不言而喻,也极有希望成为伊顿卡车业务在中国的重心。在伊顿集团官方网站一份关于搅拌运输车业务的报告中,伊顿总结出自1911年成立开始、百年来13件代表这项业务向世界范围扩展的典型事件——"伊顿工业(无锡)有限公司在2008年3月正式投入运营"位列其中。作为伊顿在中国第1家、也是迄今唯一一家全资重型车用变速器和离合器制造工厂,无锡工厂可以说被伊顿寄予厚望。继一期投 相似文献
912.
伴随着科学技术的进步和劳动力成本的进一步升高,以及环保等因素影响,全球车用蓄电池行业已经发生和正在发生着大幅度的整合。这些整合体现在:发达国家和地区车用蓄电池的制造和分销已经初步完成整合,以中国为首的发展中国家在制造和分销领域的大规模整合则刚刚开始。本文将从生产、技术和流通等方面对车用蓄电池的发展做一探讨。 相似文献
913.
2011年5月29—31日,《铁道技术监督》期刊通讯员会议在北京召开。来自各铁路局、工程企业、技术装备制造企业、铁路相关公司单位的通讯员,特邀期刊审稿专家代表,编辑部人员等34位代表参加会议。 相似文献
914.
制造是人类最基本的生产活动,随着制造及其模式的发展,计算机技术及通信技术的日新月异,制造概念正在发生变化,其研究范围也从原先的狭义制造增至包括市场研究和预测、产品决策、产品设计,选材和工艺设计,生产加工,质量保证、生产过程管理、营销、售后服务等产品寿命周期内的一系列广义制造活动,并向网络制造延伸,本文结合实践经验,从网络制造方面探讨了产学研之间的关系,人才培养问题及其解决方法。 相似文献
915.
916.
3月20日,一台有着62米长脖子的混凝土泵车从长沙赶到上海,前往日本参与福岛第一核电站的注水降温作业。19日上午,日本东京电力公司通过中国外交部向三一重工股份有限公司(以下简称三一重工)发来求助函,请求紧急驰援一台62米臂架混凝土泵车,用于高层送水,给福岛第一核电站降温。泵车于3月24日上午到达日本大阪港,在警车的护送下前往日本千叶县的培训场。三一重工的工程师对东京电力的操作人员进行了操作培训,同时进行了模拟打水测试。按照与东京电力 相似文献
917.
中国的汽车发展无论汽车销售量、品牌发展还是品牌覆盖率都在不断创造历史,售后服务也一直在进步,唯独在质保、保修政策上一直停滞不前,主要是缺乏信任度。信任度的缺失是社会问题,并不单单指向维修行业,但也不得不承认中国的汽车维修存在很多问题,这些问题多多少少给对消费者的利益带来了损害。性价比不高的延长保养在车主购买了延保后,只要发生的故障属于延长保修范围,4S店将承担所 相似文献
918.
919.
这款车的行李舱空间达到了8.5立方米,比同长度的常规车型要多出2立方米的容积。以现在某省小牛快运的价格计算,1立方容积的货舱每公里收益约1元,更大的行李舱能够带来实实在在的收益多重不利因素影响下的道路客运业略显萎靡。进入2013年,这种态势开始加剧恶化,企业盈利能力进一步下降,很多客运线路经营日趋艰难。面对这种局面,作为客运业上游的客车制造商开始从产品角度思考破解难题的办法。不久前,厦门金旅发布了其最新开发的10米凯歌系列一层半客车,通过结构设计的巧思妙想,用10.5米的车身达到了12米级普通座位车的载客量,并且整车的高度、通过性、乘客上下车的便利性等方面都实现了突破性的进展。相比同类型的产品,在行李厢容积更大、乘客区空间更优的情况下,整车高度降低了近20厘米,只有3.6米的高度,提高了 相似文献