英菲尼迪发布全新M系列轿车

英菲尼迪于近日正式公布了全新M系列轿车（日本本土型号为：日产FUGA）的首批官方效果图。新车外观设计与早前日本媒体的猜测相符,车身造型将采用大量来自Essence概念车的设计元素,车头进气格栅被进一步加大,车头灯与刹车灯则使用更为修长的造型。     

基于LiDAR数据和移动面拟合法提取道路横断面的方法研究

针对呈格网或接近格网状分布的LiDAR地面采样点数据,可利用移动曲面拟合法提取道路横断面。地面采样点用规则格网索引,并提出利用分级扇形区域选择参与拟合的采样点,不仅兼顾了邻域范围、采样点个数及其分布,还可对3×3规则格网有选择性地遍历。与TIN中提取的横断面比较,验证了内插函数模型选用双线性多项式具有可行性。最后采用D-P算法提取地形特征点,减少了数据冗余。     

机车司机室几个主要问题综述

机车司机室是机车的控制中心，这旨机车的特定生产环境。本文从机车司机室的结构、安全、造型、司机室内部色彩、采光、仪表控制器的布置、座椅的设置，隔声和和人造气候等几个方面，阐述了在机车司机室设计中的有关问题；指出了在机车司机室设计中要根据“人（员）－机（车）－环（境）”的设计原则，综合考虑各种因素，使机车司机室成为一个安全舒适，操纵方便的工作场所。     

山城新站重庆北

10月22日，一座现代化的新火车站——重庆北站正式亮相山城。连日来，作为重庆市标志性建筑之一的重庆北站及周边配套设施，以它那造型美观的建筑、先进和人性化的设备引人瞩目，吸引着人们络绎不绝地前去参观，异口同声啧啧称赞。新北站为旅客创造了优美舒适的乘车条件，也为山城重庆增添了一道亮丽的风景线。     

船体外板加工成型自动检测方法研究

应用水火弯板智能机器人测量加工后的钢板表面数据,采用Ferguson曲面模拟钢板曲面;借助参数样条曲线、空间坐标转换及误差分析理论,分别对加工后的钢板横向和纵向成型,及扭曲进行计算,以判别船体曲面外板成型状态,并提供未成型钢板二次加工所需的补火位置及补火量等信息.算例表明,该方法可对加工后的钢板成型情况作出符合工程要求的判别.     

滹沱河特大桥主桥设计关键技术

随着城市的高质量发展,人们越来越重视城市桥梁造型。斜拉桥作为一种跨越能力较大的桥型,在大跨径城市桥梁中占有重要地位。但传统斜拉桥的桥塔造型、拉索布置形式较为单一,作为城市重要景观节点,造型上略显不足。滹沱河特大桥主桥采用卷轴造型桥塔,拉索采用反拉的空间扭索面,打造较好的景观效果。然而结构创新也带来一些设计上的挑战,如结构体系选择、桥塔结构选型及内部截面设计、主梁设计、拉索选型、桥塔装饰结构设计等。文章以此桥为例,对主跨为40 m+150 m+150 m+40 m的独塔空间扭索面斜拉桥进行计算和分析,对结构体系、桥塔尺度及结构型式、主梁构造、拉索布置等关键技术进行了比较研究;同时为了更好地对桥塔及塔上装饰进行研究和设计,运用catia软件及犀牛软件进行BIM正向设计。以上研究成果及BIM技术运用可为本桥的初步设计及施工图设计提供依据,也可以为类似项目提供参考。     

混合现实技术驱动下的汽车设计评审新模式探索

传统虚拟现实技术在汽车设计评审中被大量应用,但以该技术为基础的设计方案存在易用性不佳、缺乏沉浸感等问题。现针对其相应问题,提出基于混合现实技术的方案架构。该架构针对高质量、低成本、短周期的评审目标对头盔显示设备重新选型,并在现有的虚拟现实座舱方案基础上引入手势追踪技术和物体追踪技术,改进了座舱结构,以达到虚拟与现实相结合的效果。该方案还改进了内外饰评审流程,增强了评审的真实性、互动性和评审效率,缩减了项目时间和成本,提高了评审质量。     

汽车车灯雾气成因及改善措施

通过分析汽车灯具雾气形成的物理要素,结合量产车灯设计时因造型产生的雾气问题及解决方法,从灯具造型的角度出发,总结出了灯具设计过程中可能会产生雾气问题的造型特征以及工程设计时优化雾气问题的方法;对于灯具造型设计在解决雾气问题时有一定的指导意义。     

基于曲面拟合的阻尼损耗因子预测方法

为研究阻尼材料在不同温度和频率下的阻尼特性,参照SAEJ1637—2022基于支撑钢棒的材料的振动阻尼特性的实验室测量方法,获取标准工况下某车用热熔型阻尼材料的阻尼损耗因子数据,并基于该数据采用最小二乘法,建立阻尼损耗因子关于温度和频率的拟合曲面,通过该试验方法获取标准工况外的阻尼损耗因子数据,并与拟合曲面数据对比,验证该拟合曲面的准确性。研究表明,该方法可以准确预测不同温度下该热熔型阻尼材料的阻尼损耗因子;对于该阻尼材料,其频变特性受温度影响;不同频率下,阻尼损耗因子到达峰值时的温度不同。     

汉中龙岗大桥主塔设计

汉中市龙岗大桥主桥为三塔斜拉-自锚式悬索协作体系桥,跨径组合为25 m＋90 m＋2×162.5 m＋90 m＋25 m。主桥桥型以“鱼跃龙门”为构思主题,主塔采用“H”型空心薄壁塔身,钢筋混凝土结构;上塔柱拉索锚固区采用“井”字预应力钢筋来平衡拉索水平分力。介绍了主塔造型的景观构思,对桥塔结构特点、结构设计构造、整体计算和拉索锚固区局部应力分析结论进行介绍。