博弈仍在继续 保时捷与大众谁是最后的赢家

从收购到合并,本来人们以为大众与保时捷即将就会成为一家全球的巨无霸汽车公司。但他们之间的合并谈判却于2009年5月18日突然陷入尴尬境地：原定举行的双方高层谈判因大众监事会主席皮耶希的缺席而搁浅。     

Motronic-M1与ME-Motronic发动机管理系统的区别（一）

联合汽车电子有限公司，作为国内最有影响的汽车发动机电子控制汽油喷射系统的供应商，从1996年开始向国内各大汽车公司供货，产品从Motronic-M1系统(以下简称M1系统)发展到ME-Motronic系统(以下简称ME系统)，运用于国内多种车型。为了对两种发动机管理系统有进一步的认识，掌握相关知识，方便维修，     

起亚的海外扩张

韩国第二大汽车公司起亚计划在北美东南地区建立汽车工厂。起亚的控股方现代汽车透露，起亚在密西西比州建厂的优势之一是，那里离环绕在阿拉巴马州蒙哥马利郡现代汽车新工厂周围的11家当地韩国供应商只有2～3小时车程。现代汽车这个投资11亿美元、30万辆产能（主要生产索纳塔和Santa Fe SUV）的新工厂，今年5月刚投产。至今为止，起亚北美建厂还没有定论，市场调查仍在进行中。但是现代汽车有关负责人表示．     

DD（X）对地攻击驱逐舰引领美海军战略转型

经过13年的概念研究和设计之后,美国海军21世纪高科技对地攻击隐型驱逐舰DD-X已经浮出水面,将成为21世纪前50年美国海军水面舰艇中的主战驱逐舰。DD-X隐型驱逐舰项目已由美国国防部指定诺斯罗普·格鲁曼公司主持建造,依照海军计划,24艘DD-X隐型驱逐舰应可在2013年起加入舰队,每艘造价约为12亿到14亿美元。     

主攻节油环保 奔驰效仿计算机推出全新技术

前不久，奔驰汽车公司在北美国际车展上展出了称为Bluetec Hybrid与Direct Hybrid的2种即将应用于量产车上的油电混合动力技术，奔驰计划结合Hybrid与引擎待机技术，希望能够让节能环保科技尽速普及于旗下量产车系。[第一段]     

筑巢引凤的西班牙、巴西模式

1950年西班牙成立国营的西特（Seat)汽车公司，使用菲亚特的许可证生产轿车，同时运用高额汽车进口关税和优惠条件鼓励跨国公司前来投资，于是雷诺、福特、日产、雪铁龙、奔驰和通用等跨国汽车公司相继在西班牙投资建厂、投产。国营西特公司后来由于经营不善，在1986年卖给大众公司．1990年西班牙政府又同意菲亚特向另一家国营汽车公司——ENASA公司投资60％。至此，西班牙的汽车工业全部落入跨国公司之手。     

双龙推出新型越野车Kyron

日产最近在日本本土上市其新款微型车Otti．该车的原型车是三菱汽车公司ek Wagon和ek Sport.而Otti整车也将由三菱代工生产。日产Otti也成为日产继与铃木合作生产Moco。以及与三菱合作生产Clipper之后的第三款日产微型车。