主机选型的多目标优化设计

本文根据计算机辅助主推进装置设计的建模理论．以系统、相关的观点为基础，通过建立主机选型的非线性多目标优化模型，阐述了多目标优化设计的方法。     

基于MATLAB的船舶喷水推进装置设计分析系统

以MATLAB为工作平台，应用其仿真软件包Simulink对喷水推进船舶建立了运动数学模型，再利用MATLAB的遗传算法工具箱GAOT将喷水推进器的设计过程做成程序包，只需输入已知数据，系统便能自动算出喷水推进器的主要匹配参数的优化组合值。仿真算例表明，船舶性能，尤其是快速性得到了提高。     

900吨米门座起重机电气可靠性校验设计初探

本文以起重机旋转机构抗颂覆机电联合保护装置为例，介绍了可靠性设计的具体方法和所取得的经验。     

抗冰海洋平台的全寿命优化设计Ⅰ-理论与模型

文章基于投资-效益准则,建立了抗冰平台全寿命总费用最小的优化设计模型;考虑了多种类型的性能要求(结构、设备、人员),并建立了相关判据;提出了包括结构的初始费用、维修费用和期望损失费用的冰区海洋平台全寿命总费用评估模型;提出了平台结构主要功能的确定及描述方法、相应的功能失效损失值估计模型.     

液环混输泵计算机参数优化的分析

对液环混输泵的主要性能结构参数进行计算机优化的结果作了分析,揭示了其中的一些规律,从而为正确合理设计液环混输泵提供了重要依据。     

船用螺旋桨键的优化设计

本文首先分析了目前国内螺旋浆用雪撬键及圆头平键在船舶轴系推进的使用中存在的问题,然后从实用出发,推荐、介绍了雪撬键头部结构的统一优化设计和圆头平键各相关配合的优化方法。