未来推广者

接过李先生的名片时我被镇住了，上面的头衔并不花哨，却如雷贯耳－CES，美国消费电子协会，电子界的SU－PERSTAR!我的脑海中闪现出会展的盛况，从海尔到长虹，从索尼到松下，从微软到迪士尼，几乎全世界的知名的电器、数码、先进科技的供应商和相关的需求方都会齐聚CES在美国组织的展会，向世人展示、推广自己的产品或者搜寻自己所需的科技。     

米其林成为中国商飞公司轮胎供应商

米其林已获得中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）认可，成为其C919大型客机轮胎供应商，为轮胎的研发及生产提供全面解决方案．这也是米其林首次为中国大型客机提供轮胎产品。作为飞机子午线轮胎的领导者，     

碰撞趋势

预测人的动作有助于使行人交通意外降低多达80%。汽车企业和一级供应商正在研究有可能预测行人下一步准备做什么的技术。如果一行人疾走在你的车前方,你只有瞬间的反应时间。你可以略微放慢车速,安装在引擎盖内的行人保护系统可以减轻冲击,但是,行人还是有可能遭受严重伤害。     

2011国际先进汽车电子技术研讨会将在上海开幕

为增进交流与合作,推动技术进步,中国汽车工程学会将于2011年3月15～16日在上海举办2011年国际先进汽车电子技术研讨会。本届研讨会邀请了国内外知名整车企业、部件公司、零件供应商以及科研     

最小二乘法在道路纵坡设计中的应用

运用最小二乘法对道路中心线的纵断面地面线进行分段直线拟合,建立最佳纵坡线方程,从而得到最小填挖方数量的道路纵坡设计线,再用设计规范的坡度和坡长限制以达到设计纵坡合理经济的目的。     

SGC设计方法与马歇尔设计方法设计SMA最佳沥青用量的比较研究

分别对细、中、粗3种不同的SMA级配,采用SGC设计方法与马歇尔设计方法,设计出SMA最佳沥青用量,进行了研究比较,结果表明:SGC设计方法确定的SMA最佳沥青用量比马歇尔设计方法确定的最佳沥青用量有大幅度减少,其原因在于当采用SGC旋转100次成型混合料试件时,其压实功显著大于马歇尔双面击实50次成型的混合料试件,而我国目前的施工条件在路面难以达到相应的压实条件,易出现空隙率偏大的问题,因此建议在我国采用SGC进行SMA混合料设计时,对美国的规范进行修改,降低旋转压实的次数以适应我国的施工条件。     

基于HTRC110的机动车非接触识别系统设计

目前，在机动车众多的防盗系统中，非接触识别系统税颖而出。非接触识别技术利用微波传输和编解码技术实现近距离的非接触识别。它将机动车的机械锁、非接触电子识别系统集成为一体，合理地解决了机械锁中“一把钥匙开多个车”的问题，是机械识别技术与电子识别技术的最佳组合，集传统技术与现代先进的电子技术于一身，从而使机动车的禁闭系统变得先进、自然、可靠、安全。     

浅谈如何提高土基压实效果

对影响压实效果的最佳含水率、压实厚度,平整度、压实功能,机具诸因素进行了探讨,并结合了工程实际取得较为理想的压实效果。     

浅议公路路基施工质量控制

路基工程的质量直接关系到公路的使用寿命和运行状况。简述了路基工程施工中常见的质量问题产生的原因和预防办法；提出了路基施工质量控制的措施。     

LQB-3000型沥青混合料搅拌设备烘干筒的设计

简要介绍了 L QB- 30 0 0型沥青混合料搅拌设备烘干筒的结构特点 ,通过计算确定了烘干筒的容积、长度和直径 ,通过对烘干筒在工作时要克服的筒内材料提升阻力、筒旋转时滚圈沿支承滚轮的滚动摩擦阻力、支承滚轮销轴的摩擦阻力的计算 ,确定了烘干筒的驱动功率 ,经实践检验完全符合生产要求