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871.
在过去的五年里,全球汽车工业经历了一轮激烈的重组和变革,汽车工业的供应链正在经历着整车厂全球化以及大规模兼并重组带来的巨变:美国的汽车公司开始从欧洲采购零部件,而欧洲的供应商也将业务转移至北美,日本的汽车公司也在改变其传统的KIERETSU模式.全球出现了超大规模的零部件供应商,德尔福、伟世通、博世等公司,他们从整车厂荻取越来越多的业务.汽车供应链的变革将会给供应商和整车厂带来显著的收益,同时也使整个行业面临前所未有的挑战.对于未来的汽车工业的供应商来说,在整个汽车工业的价值链上正确的定位将对其未来的发展起着至关重要的作用. 相似文献
872.
博世集团是一家技术领先的汽车零部件供应商,在全球零部件供应商中排行第一,凭借其不断的创新精神,博世已成为高科技汽车零部件领先者。全球著名的汽车制造商部选用了高品质的博世产品作为其原厂配件,博世产品遍布于全世界。 博世集团在中国的历史可追溯至1909年(亦即罗伯特·博世先生创办第一家工厂后23年),博世集团在上海成立了其在亚洲第一家办事处,博世产品开始进入中国市场。1926年博世在上海 相似文献
873.
874.
麦格纳国际集团(MAGNA INTERNATION Inc.)是全球著名的汽车零部件供应商,在2004年全球财富500强中名列283位,营业额206.53亿美元,仅次于博世和德尔福, 成为全球第三大汽车零部件配套企业。它的产品除玻璃和轮胎外,覆盖全部汽车零部件, 同时每年还为客户装配24万辆轿车,是全球唯一一家既大规模为客户装配轿车又生产汽车零部件的跨国公司。本刊主编独家采访了麦格纳(中国)有限公司执行总监雷伟泰先生 相似文献
875.
876.
高速公路汽车测距系统中目标汽车提取的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论高速公路上被动测距系统中目标汽车提取的一种算法。试验中先利用图像标准偏差和象素点的不连续性得出均匀性图。在均匀性图中做边沿提取并确定路面区域。同时将彩色图像从常用的RGB空间转换到HSI彩色空间,并在该空间利用S分量和日分量进行分割。然后在路面区域内结合经验,滤除所得二值图中残余的背景噪声,从而完成目标汽车的提取。 相似文献
877.
分析了SMA混合料最佳沥青用量的确定方法,探讨了粗集料质量对SMA嵌挤结构、试件成型方式对SMA最佳沥青用量的影响。 相似文献
878.
基于车辆系统动、静力学分析及优化设计原理,提出了一种旨在揭示汽车悬架弹性元件最佳刚度分布的工程设计新方法,可确定满足整车平顺性和操纵稳定性协调设计要求的悬架弹性元件的刚度特性,从而为弹性元件的结构优化设计提供了目标依据,并通过一个工程实例验证了所提方法的有效性。 相似文献
879.
在竞争激烈的汽车市场,越来越多的汽车生产商通过装备新技术,新产品来吸引消费者。创新,已经成为越来越多车型的卖点,整车厂在挑选供应商时,“创新”也自然而然成为其准则之一。因此,那些具有创新能力的零部件公司,更能赢得整车厂的青睐。 相似文献
880.
为推动供应商管理库存(VMI)模式的发展,分析当前国内海关政策与VMI管理模式之间不相适应之处,并提出解决构想:树立便利化、区别化的监管理念;加快“分类通关”实施步伐;及时更新报关单信息;加快海关信息系统全国联网;重视保税物流领域的研究和创新。 相似文献