上海高速公路网收费系统多路径确认技术的探讨

本以上海市招商高速公路规划和建设为背景，提出在高速公路规划和建设时存在的二义性和多义性路径问题，这给联网收费在精确分配上所带来的困难。本着重介绍了目前国内常用的解决二义性和多义性路径问题的方法，比较丁各种方法存在的优点和缺点，从而探索出一种联网收费综合经济效益和社会效益俱佳的方法，供人研究参考。     

高速公路汽车测距系统中目标汽车提取的研究

讨论高速公路上被动测距系统中目标汽车提取的一种算法。试验中先利用图像标准偏差和象素点的不连续性得出均匀性图。在均匀性图中做边沿提取并确定路面区域。同时将彩色图像从常用的RGB空间转换到HSI彩色空间，并在该空间利用S分量和日分量进行分割。然后在路面区域内结合经验，滤除所得二值图中残余的背景噪声，从而完成目标汽车的提取。     

SMA混合料最佳沥青用量的确定

分析了SMA混合料最佳沥青用量的确定方法，探讨了粗集料质量对SMA嵌挤结构、试件成型方式对SMA最佳沥青用量的影响。     

静水预压法在高速公路软基处理中的应用

以中江高速公路港口互通连接线工程为例，介绍了静水预压法的施工工艺，通过静水预压法与传统的填砂(土)堆载预压法在施工工艺、质量、成本等方面的比较，说明静水预压法有较好的经济效益和社会效益，值得推广。     

焊接钢筋网在桥面铺装中的应用

结合水库大桥桥面铺装工程实例,介绍了焊接钢筋网在桥面铺装中的应用,并与传统的施工工艺进行了技术、经济对比.     

铁路施工企业经济效益综合评价方法及其应用

指数法是经济效益综合评价的重要方法，本文重点讨论了铁路施工企业经济效益指数法的实质及具体的体质，并总结出这种综合评价方法的特点。     

悬架弹性元件最佳刚度分布的工程设计方法

基于车辆系统动、静力学分析及优化设计原理,提出了一种旨在揭示汽车悬架弹性元件最佳刚度分布的工程设计新方法,可确定满足整车平顺性和操纵稳定性协调设计要求的悬架弹性元件的刚度特性,从而为弹性元件的结构优化设计提供了目标依据,并通过一个工程实例验证了所提方法的有效性。     

LKX专业型冷热水高压清洗机

随着科学技术的进步和汽车维修业的发展,在汽车维护和修理中出现了一些新技术、新工艺和新设备,它们不仅可以提高作业效率和质量,同时还可以大大降低材料消耗和维修成本,提高经济效益。对于这些新设备,维修技工应能熟练掌握并正确使用,从而发挥设备的功效。否则,不仅影响维修工作的正常进行,还会造成设备及零部件的损坏。下面介绍LKX专业型冷热水高压清洗机的结构及使用方法。     

我国应加快发展重型车用大功率柴油机

自从1998年中央实施积极的财政政策以来,宏观调控措施在扩大内需和提高企业经济效益等方面发挥了显著的积极作用,国民经济持续、快速、稳定增长。1998～2003年的6年间,我国GDP增长速度平均保持在7．5％左右,2004年达到9．5％。     

轨道车辆头罩虚拟装配技术研究

虚拟装配技术是提升轨道车辆大尺寸部件装配精度并进行尺寸控制的有效方法。文章针对某地铁车辆司机室,利用高精度三维扫描仪获取骨架与头罩两个子装配体装配面的三维形貌图,采用最佳拟合对齐、平面对齐和手动对齐三种方法进行虚拟装配,得出装配间隙和垂直面差。结果显示,在设置10 mm偏置（粘胶厚度）情况下,采用最佳拟合对齐法的装配间隙分布在4.906～17.156 mm,垂直面差分布在4.807～6.374 mm。而采用平面对齐法时,部分区域装配间隙为负值,这表明装配存在干涉。通过手动对齐法对子装配体进行平移或旋转后,又可避免装配干涉,且装配间隙分布在4.654～16.519 mm,与最佳拟合对齐法基本一致,证明了不同对齐方法虚拟装配结果的自洽性。对该司机室骨架和头罩进行实物装配,装配间隙偏差较大的区域与虚拟装配结果基本一致,证明了虚拟装配结果的真实性和有效性。