全文获取类型
收费全文 | 12830篇 |
免费 | 102篇 |
专业分类
公路运输 | 7972篇 |
综合类 | 1198篇 |
水路运输 | 754篇 |
铁路运输 | 2902篇 |
综合运输 | 106篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 146篇 |
2022年 | 190篇 |
2021年 | 284篇 |
2020年 | 201篇 |
2019年 | 135篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 93篇 |
2016年 | 121篇 |
2015年 | 324篇 |
2014年 | 597篇 |
2013年 | 561篇 |
2012年 | 809篇 |
2011年 | 860篇 |
2010年 | 567篇 |
2009年 | 728篇 |
2008年 | 801篇 |
2007年 | 549篇 |
2006年 | 600篇 |
2005年 | 629篇 |
2004年 | 737篇 |
2003年 | 634篇 |
2002年 | 452篇 |
2001年 | 342篇 |
2000年 | 266篇 |
1999年 | 265篇 |
1998年 | 254篇 |
1997年 | 277篇 |
1996年 | 210篇 |
1995年 | 219篇 |
1994年 | 207篇 |
1993年 | 175篇 |
1992年 | 146篇 |
1991年 | 160篇 |
1990年 | 127篇 |
1989年 | 132篇 |
1988年 | 9篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 27篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
301.
302.
303.
对北京地铁15号线车辆概况及装备的国产架控制动系统进行了介绍。根据接口一致的原则,分析和论述了国产架控制动系统的装车方案和实现,并介绍国产架控制动系统的试验情况。 相似文献
304.
文章阐述了我国电力机车制动机上后备空气制动装置的应用和发展情况,分析了两种典型的后备空气控制装置的优缺点,提出了一种改进后的后备空气制动装置。 相似文献
305.
306.
陈春棉 《电力机车与城轨车辆》2012,35(5):52-54
文章介绍了南京地铁1号线车辆制动系统的组成,阐述了制动系统各组成部分的结构和功能,重点分析了列车在不同制动模式下运行时制动系统的工作过程。 相似文献
307.
308.
针对平转法转体桥梁转体球铰常规设计法忽略不平衡力矩造成球铰设计安全储备不足或后期转体困难等问题,提出考虑不平衡力矩作用下的转体球铰设计方法,以成都某T构转体桥为背景进行研究。采用MIDAS FEA软件建立转体球铰部分有限元模型,分析钢制球铰半径改变对结构受力的影响规律;然后推导不平衡状态下球铰应力计算公式,通过转体结构的受力关系,根据撑脚是否着地的设计目标,按结构对称与非对称,给出球铰半径的确定方法,进而确定启动力矩等其他设计参数;最后结合转体桥梁工程实例验证该方法的适用性及准确性。结果表明:考虑不平衡力矩作用下的球铰设计方法适用于当前不同转体工程实例,其适用范围更广、安全性更好;转体球铰设计时应预先考虑不平衡力矩对球铰设计的影响。 相似文献
309.
四轮驱动ABS控制方法的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以四轮驱动汽车为研究对象,分析了其在差速器锁止时制动防抱死控制过程所出现的问题,归纳总结了四轮驱动ABS控制技术的特点及对制动安全性的影响。 相似文献
310.
五、D1挡油路分析D1挡油路如图69所示。1.手动阀在D挡,手动阀移至位置D,使主油路与D4油路相通,关闭了PRN油路,并使PRN油液经泄放孔泄放。1a.3号球阀:PRN油液压泄放后,输入离合器油液推动3号球阀关闭进入PRN油路的通道。1b.液压手动阀位置开关:D4挡油液到达液压手动阀位置开关(T 相似文献