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2013 Suzuki Burgman 650发动机型式排量缸径×冲程压缩比最大功率最大扭矩燃油供应点火方式启动方式润滑方式传动系统驱动方式车架型式悬挂系统制动系统轮胎规格油箱容积水冷,DOHC8气门,并列双缸发动机638mL75.5mm×71.3mm11.2:145kW(7000r/min)61N·m(6400r/min)电子燃油喷射系统晶体管电子点火电启动湿油底壳SECVT电控自动变速V型皮带高拉力钢管车架(前)41mm正立式前叉,行程110mm(后)双筒减震器,行程100mm(前)2x260mm浮动盘,配2活塞卡钳(后)250mm单盘,配单活塞卡钳(前)120/70R15M/C56H(后)160/60R14M/C65H.15L 相似文献
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综合客运枢纽换乘量分布预测是枢纽规划和设计中的重要步骤,预测结果的好坏会直接影响枢纽的整体功能和运行效率的发挥。为此,将"四阶段法"中的交通分布预测原理运用于客运枢纽的换乘量分布预测,建立换乘量分布的最大熵模型并设计其算法。模型引入重力式先验概率,隐含考虑随机因素的影响,从宏观上描述出行者的换乘行为,发生概率最大时的换乘量分布即为规划年的换乘量分布。将该模型应用于福田枢纽的换乘量分布预测中,通过基础数据的引入和模型参数的标定,可获得比较满意的规划年换乘量分布数据,并为综合客运枢纽的规划建设提供科学依据。 相似文献
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针对剪切流变主要产生于中面层这一车辙产生特征,提出更为合理的最大剪应力取值方法.利用有限单元法分析了不同类型路面结构沿荷载中心横断面的最大剪应力整体分布规律,提出了3种改进的最大剪应力取值方法;通过不同取值方法对应的永久变形预估方程分析沥青层变形,选出了最优取值方法.结果表明:取双轮荷载单轮中心、邻近外侧边缘与两者中点3个位置作为最大剪应力计算位点,以同深度各位点平均值作为该深度最大剪应力分析值,可合理反映不同路面结构沥青层内的受剪状况和剪切流变特征,得到合理的永久变形预估方程. 相似文献
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针对室内标准击实试验,介绍了压实度的确定方法和室内击实试验方法的选用,对影响试验结果的因素进行了说明和分析研究。首先对试验用土提出了要求,其次提出了击实土余土高度控制在6 mm内的“精确边击边测”的控制方法,控制每层土样击实后厚度约为三分之一筒高,当超过或欠缺时,应适当的减小或增加下层土的加入量,实践表明“精确边击边测”的控制方法可以有效的控制余土高度在6 mm以内。实验数据的处理借助Excel和Matlab软件,分别采用三点二次和更高次的Lagrange插值对最大干密度与最佳含水率进行求解。计算结果表明,并非选取的插值点越多、拟合曲线次数越高,就能达到更高的准确性,采用合理的三点二次的Lagrange插值法就可得到准确的计算结果。 相似文献
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2013年7月1日,腾讯汽车正式启动第三届"青春,在路上"一起@车生活,腾讯车友微博节。本届车友微博节不但延续了前两届的精彩内容,更加入了今年流行的趋势和热点,引入更多的名人与车友互动,再一次为中国最大最活跃的车友微博社区打造专属夏日狂欢。本届腾讯车友微博节将在全国四大赛区(华北、华西、华南、华东)同时启动。经过线上招募、初赛、复赛、决赛之后,全国20强团队队长和核心成员将受邀参加9月7日在北京举行的颁奖典礼。现场将公布决赛成绩,并颁发各项大奖。团队大奖将按照决赛阶段团队作品和完 相似文献
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随着大城市公共交通体系的快速发展,主干线公交的作用愈显卓著,绿色低碳出行得到了切实有效的落地支持。不过,城市交通系统就像人体内的血管一样,"大动脉"是人们出行生活的根本,而连接社区与"大动脉"之间的"毛细血管"却能提高出行便利性,是提升人们对交通系统满意度的关键。因此,目前公交领域存在着一个非常具有发展潜力的细分市场一—从门口到车站、从车站到地铁等短途接驳车市场。2014北京客车展上,除本刊已经介绍过的福田欧辉BJ6650外,许多客车企业都针对该细分市场带来了自己的力作。 相似文献