全文获取类型
收费全文 | 3030篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 1663篇 |
综合类 | 660篇 |
水路运输 | 443篇 |
铁路运输 | 276篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 120篇 |
2014年 | 191篇 |
2013年 | 164篇 |
2012年 | 272篇 |
2011年 | 291篇 |
2010年 | 185篇 |
2009年 | 253篇 |
2008年 | 269篇 |
2007年 | 153篇 |
2006年 | 194篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 184篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3098条查询结果,搜索用时 598 毫秒
91.
92.
93.
采用有限元方法研究了背压对1100Al等径角挤压的影响.分析了坯料的变形、等效应变分布、最大主应力及变形载荷的变化.模拟结果表明,通过在出口通道施加背压,提高了坯料充填模具外侧拐角的能力,使得坯料横截面上等效应变分布更加均匀;坯料在变形过程中的最大主应力降低;但变形载荷随背压的增加不断增加.分析得出,施加适当的背压有助于提高坯料的变形均匀性,降低坯料表面的开裂倾向. 相似文献
94.
95.
96.
为刻画托运人对港口、运输方式及陆港的联合选择行为,将港口费用、等待时间、班轮频率、货物价值、单次运量、运输成本、运输及通关时间、准班率、陆港服务作为效用变量,构建港口选择位于上层、运输方式及陆港选择位于下层的巢式Logit模型.基于辽宁部分城市集装箱托运人的RP/SP调查数据,对模型参数进行估计和检验.结果表明,低运量倾向选择公路运输,托运人对多式联运的运输成本、运输及通关时间比公路运输的更重视,对公路运输的准班率比多式联运的更重视,陆港服务对多式联运具有显著正向影响,巢式Logit模型比MNL模型具有更优的统计学特征. 相似文献
97.
研究城际间旅游出行方式选择行为对旅游交通系统的统筹发展与精细化管理十分重要。为了分析影响城际间旅游出行方式选择行为的内在原因,本文以成都东站旅客对城际旅游出行方式选择的SP(Stated Preference)调查数据为依托,建立多项Probit模型和混合Logit模型进行对比,分析旅客对城际旅游出行选择的偏好规律,并对各影响因素的边际效用值进行了比较。研究结果表明,年龄、小汽车拥有、月收入等社会经济属性以及出行费用、出行时间、旅途风景吸引程度、交通枢纽到景区距离以及目的地停车服务能力5个特征属性的主观感知与游客出行方式选择行为决策显著相关;出行费用、出行时间和旅途风景吸引程度三个因素更受到旅客关注,可在最大程度上引起旅客对出行方式的转移。 相似文献
98.
超大型半潜船船体结构直接计算设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
借助直接计算设计技术,结合依托半潜船型自身特有的结构布置、特殊的不确定性重载以及较高的压载舱设计附加压力,由现行规范规则出发,从船体总纵强度、横向强度、最大变形和振动共计四个方面详细阐述超大型半潜船船体结构设计,为超大型半潜船的设计研发提供基础。 相似文献
99.
100.