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901.
康后金 《公路》2021,66(8):359-366
青岛地铁芝泉路站位于青岛市核心区,车站周边环境复杂,临近重要建筑物较多,施工难度较大;管线众多,交通繁忙,车站施工工期较为紧张,需要确定合理的施工工法,既满足严格的沉降控制要求,又保证按期完工.根据实际地质情况,使用数值模拟软件对拱盖法施工进行模拟,以指导施工.针对性的爆破控制技术,加强了对特殊建构筑物的保护,避免事故...  相似文献   
902.
杨乾  王超  赵霞 《西部交通科技》2012,(6):13-16,27
文章通过对最大水泥填充集料空隙质量的测定,以及与此相关的变化的水泥填充集料空隙质量的计算,详细推证了水稳混合料最大干密度ρ′dmax及最佳含水量ω′0的理论公式,并结合实例数据对比分析了推证公式的准确性,同时阐述了采用推证公式应注意的事项。  相似文献   
903.
《汽车知识》2015,(4):17
<正>在全新一代Countryman推出之前,MINI又为Countryman的旁系当中增加了一个新成员Countryman Park Lane。新车重新设计了前后保险杠和配色,使之更适合年轻人开着它去野外郊游。动力系统没什么新鲜感,还是那台熟悉的1.6T,但挺让人意外的是居然标配经由JCW调校的版本,最大功率160kW,峰  相似文献   
904.
提高永磁同步电机在深度弱磁控制区稳定性的控制研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析了深度弱磁区域中电流矢量控制的稳定性问题,提出了一种新的关于永磁同步电机(PMSM)的最大转矩电压比(MTPV)弱磁控制策略,以提高系统的稳定性,增加最大转矩时更宽的调速范围,确保不同运行区域之间的平滑转换。通过MATLAB/Simulink仿真,验证了理论分析的正确性,表明使用新方案时PMSM可运行在1:4的速度范围内而没有任何电流振荡和不稳定性问题。  相似文献   
905.
《国外内燃机车》2014,(4):I0003-I0003
美国EMD内燃机车公司是铁路内燃机车的发明者,同时也是世界上最大规模和最为成功的内燃机车生产商,其声誉和专业性在全球独一无二。EMD创造并保持了众多业内纪录,自1922年成立至今,EMD已累计向全球70多个国家和地区提供了60000余台使用EMD动力系统的内燃机车,累计生产陆用、海用柴油机70000余台,为世界运输及动力事业的发展做出了突出贡献。  相似文献   
906.
裂缝是隧道衬砌最常见的病害之一,基于近几年快速发展的工程检测系统与图像处理算法的研究,提出基于CCD相机的衬砌裂缝检测系统来采集裂缝图像。通过比较均值滤波、中值滤波、维纳滤波、自适应中值滤波和加权邻域滤波比较,选择自适应中值滤波进行图像增强。结合直方图阈值分割法、Otsu最大类间方差阈值和局部阈值分割法,对增强后图像进行二值化处理比较,Otsu法较好地保留了裂缝的边缘信息,证明了该算法的有效性,为后续裂缝信息的提取奠定了基础。  相似文献   
907.
唐代史臣吴兢在《贞观政要》中提出的论任贤管理观念对会计文化建设的贡献在于八个方面:尽心竭节,不欲失所就是认真负责;寄以心腹,参谋惟幄就是鞠躬尽瘁;若有是非,直言无隐就是正大光明;激浊扬清,嫉恶好善就是评价中肯;无往不捷,耻其雪乎就是战无不胜;拾遗补阙,长善救失就是道德修养;令行禁止,号为称职就是忠于职守;见事敏速,性甚慎至就是竭尽全力。  相似文献   
908.
牧念 《摩托车》2014,(10):22-29
在排量至上的今天,100mL及其以下车型渐渐不受玩家的待见,尤其是小排量踏板车型,在许多人眼里已沦为单纯的代步工具。排量小了就只能代步无法"娱乐"?小踏板真的就该与车迷无缘吗?有鉴于此,本期策划专题,我们找来两款国内生产的100mL级踏板车型,交给年轻车迷可着劲折腾,看看它们到底好不好玩……  相似文献   
909.
<正>1989年,雷克萨斯凭借LS系列车型在北美市场一炮而红;如今,在豪华车需求量更大的中国,面对诸多的老牌劲旅,全新LS600hL又该如何开辟出属于自己的一片天地呢?黑色纺锤形的进气格栅,与珍珠白色的车身行成鲜明对比,这是我第一次见到这辆LS600hL时的情景。,若不是有修长的车身作对照,我一定会误把它认为是某款雷克萨斯的F Sport版本(海外LS460有此版本),虽然造型依然端庄,尾灯也仍然保持着20多年前的稳重,但全新LS600hL还是试图在让自己变得动感、变得时尚,更重要的是,变得更富有科技感。  相似文献   
910.
凯迪拉克XTS     
<正>凯迪拉克很清楚,在中级豪华车市场上,XTS依旧位于第二阵营,但悄然变化的数据却为它带来了一线生机,进化,迫在眉睫一年前,我们放眼国内中级豪华车市场,稳坐前三甲的除了德国三驾马车几乎无人能及。有统计显示,2012年,奥迪、宝马和奔驰所处的第一阵营占据了89%的市场份额,而2013年却下降至84%,虽然第二阵营中级豪华车依旧没能占到多少总量,但却在试图改变着整个级别的销量分布。虽然仅凭借凯迪拉克XTS无法扳回这一局面,但不能否认,它在第二阵营中的位置越来越重要,占市场份额也在  相似文献   
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