全文获取类型
收费全文 | 3103篇 |
免费 | 114篇 |
专业分类
公路运输 | 1080篇 |
综合类 | 774篇 |
水路运输 | 776篇 |
铁路运输 | 503篇 |
综合运输 | 84篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 97篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 129篇 |
2014年 | 163篇 |
2013年 | 140篇 |
2012年 | 172篇 |
2011年 | 182篇 |
2010年 | 181篇 |
2009年 | 195篇 |
2008年 | 199篇 |
2007年 | 194篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 120篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 101篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3217条查询结果,搜索用时 609 毫秒
81.
82.
刘超 《铁道标准设计通讯》2018,(3):26-30
为了研究轨道结构安全监测中传感器的合理配置方法,确保城市轨道交通安全运营,通过建立桥上交叉渡线道岔模型和钢轨应变传递误差最小的目标函数,提出传感器测点选择依据和监测方案评价标准,保证监测方案的经济性、合理性。结论表明:模型数据曲线可以指导监测系统的测点位置选择;随着传感器测点数量增加,监测误差逐渐减小,但在误差比率的"拐点"后增加单位个数传感器带来的收益降低;通过建立误差最小准则的目标函数,结合误差指标可以评价和优化传感器布设方案;钢轨位移、附加力等指标的监测方案也可以通过本文方法确定。 相似文献
83.
84.
85.
基于小波和粒子群算法的HEV行驶状况辨识方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对混合动力汽车(HEV)行驶状况(道路坡度和整车载荷)变化难以有效识别,导致驱动系统控制策略不能有效满足驾驶员意图问题,以混联式HEV为研究对象,提出了基于小波滤波和粒子群算法的HEV行驶状况辨识方法。首先建立了汽车行驶状况辨识模型,采用最小二乘法确立了优化目标函数,其次研究了基于小波滤波和粒子群算法的HEV行驶状况辨识原理,最后进行了行驶状况粒子群智能算法辨识试验。在采集实车数据的基础上,对实车数据进行小波滤波,并运用行驶状况辨识方法对道路坡度和整车载荷进行了辨识,并对辨识结果进行小波滤波,结果表明,试验工况下整车载荷辨识的相对误差绝对平均值为2.71%,道路坡度辨识的相对误差绝对平均值为3.85%,验证了所提出方法的有效性。 相似文献
86.
针对预应力混凝土梁管道摩阻损失测试的必要性和重要性,介绍了预应力管道摩阻损失的测试原理和方法。应用最小二乘法原理,由规范中的公式推导预应力管道摩阻系数μ和偏差系数k的算式,结合某大跨预应力混凝土连续箱梁桥预应力管道摩阻的现场测试,计算出实际预应力管道摩阻系数,并与设计值和规范值比较,分析了测试方法的合理性和试验结果的可靠性。 相似文献
87.
88.
某高速公路浅埋小净距隧道穿越省道,为了不影响省道的正常运营,在隧道洞口设置桩式套拱结构,对小净距隧道中间岩柱采用预应力锚杆进行加固,采用双侧壁导坑法对隧道进行开挖。并对隧道进行了数值开挖模拟,分别得出了桩式套拱结构的位移及应力、隧道衬砌的位移及应力、省道路面的位移等等,以此来探讨桩式套拱及隧道结构、省道路面的稳定性。对类似工程有一定的借鉴意义。 相似文献
89.
《山东交通学院学报》2015,(2):25-30
从最短路径角度研究交通分配问题,利用Dijkstra算法求解最短路径,根据道路容量和运行时间的限制,得出非冲突车流的优化路径,在此基础上假设冲突发生,采用设置优先通行规则与最小费用最大流算法相结合,实现有交通冲突情况下的交通流分配。 相似文献
90.
通过对可调螺距螺旋桨装置几个典型故障现象的分析,阐述了产生上述故障的机理和相应的处理措施,针对性的提出了优化、改进建议。 相似文献