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城市道路网中交通量的分配是动态的、随机的,而传统的静态交通分配模型不能很好地反映实际交通情况.本文使用的动态多时段分配方法是基于时段划分的,它不仅反映了不同时段交通量的变化规律,而且在分配过程中考虑了路网中的交通阻抗,充分反映了已有交通量对交通分配的影响.最后结合算例分析了本文所提出的算法的实用性. 相似文献
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介绍了在VAX3100工作站上开发的计算机图形数控编程GNC系统。它具有一般零件的二维造型及三维面曲面造型功能,可以根据不同的加工要求制定出粗、精数加工轨迹。并能进行三轴、五轴数控铣削的加工动态模拟及自动进行后置处理。 相似文献
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在交通网络图中,解决最短路径已有许多成功的算法,一般只以文字形式给出最短路径长度和路径上的顶点,很不直观。笔者研究了以图形方式表示最短路径的方法,以便对汽车行驶有更好的导向作用。 相似文献
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海上船舶避碰过程中,确定避让时机是一个重要环节。以往许多专家学者从各自不同的角度提出了一些确定避让时机的模型。但由于数学工具的限制,这些模型都存在着一定的问题。本文在分析这些问题的基础上,将物元分析理论用于航海技术的研究,建立了使用可拓集合论确定避让时机的模型,并提出了最危险时刻(TMR)的概念。 相似文献