油气弹簧台架试验中的数据处理

介绍了根据BJ2020JC车型改装设计的油气弹簧结构及工作原理.基于最小二乘法原理,采用多项式拟合方法,利用ORIGIN软件对所设计的油气弹簧的台架试验数据进行了处理,拟合出了精度较高的刚度特性曲线、示功图和速度特性曲线,良好地反映了该油气弹簧的工作性能.结果表明,所建数学模型正确,且数据处理方法简便可行,可用于指导油气弹簧的设计.     

基于改进Dijkstra算法的进路搜索研究

进路搜索是计算机联锁的核心部分，其准确性及高效性对保证行车安全至关重要。建立铁路站场结构的有向图模型，将站场进路搜索问题转化为有向图的遍历问题；根据铁路站场简化图的特点，从数据存储结方式和队列结构2个方面改进传统Dijkstra算法，采用广度优先搜索方式，提出以最短路径为目标函数的进路搜索策略；编制仿真程序对该算法进行验证，结果表明:基于改进Dijkstra算法能够正确、高效地完成多种类别进路搜索。     

基于Dijkstra算法铁路运输径路的研究

Dijkstra算法是铁路运输径路实现计算机判定的重要基础算法。以Dijkstra为最短径路算法,结合我国铁路运输现状,设计特定径路参数描述语言,实现了计算机对铁路运输径路的智能化判定。径路计算速度达到5万条/s以上,正确率达到100%,满足了不同业务对径路的需求。是计算机理论知识转化为铁路运输生产力的成果。     

公共信息图形标志标准的发展与实施

通过追溯公共信息图形标志国际标准和国内标准的发展历程,分析目前形势下公共信息图形标志实施存在的问题。以标准化原理和工作实践经验为依据,提出如何规范图形标志和提高实施工作质量的建议。     

从量到质实现摩托车行业整体提升

我时常思考这样两个问题，第一个问题是：作为中国摩托车行业的从业者，什么事情最值得骄傲？我个人认为，最值得骄傲的是我们用短短不到30年的时间，将摩托车这种“奢侈品”变为了大众消费品，让每个家庭都可以轻松拥有它，这是我们行业对整个中国乃至全世界最大的贡献。     

路状网络的最优连接及最优定位问题

数最短路问题在社会生活中有着广泛的应用，在讨论了相同形状网络的连接及中位与中心问题的基础上，进一步研究基于不同长度的路状网络的连接及连接后新网络的中位与中心问题。     

明挖地铁车站主体结构最不利设计水位分析

我国华南、华东、华中地区及沿海城市地下水丰富,地下水压力是影响地铁车站主体结构受力的重要因素,随着水头高度的变化结构受力会随之发生改变。为了研究不同的水位对车站主体结构受力的影响,结合众多地下水丰富的地铁工程实例,选取多种水位进行数值模拟计算,结果表明:影响顶板、中板、底板及侧墙的最不利水位并不是统一的水位。为了方便设计,通过将众多正常使用中的地铁车站结构受力情况对比分析,认为:选取工程场地内最高水位进行车站结构受力计算,然后对部分构件配筋面积进行调整,能够满足车站结构安全的要求。     

信号技术设备履历簿管理系统研究

介绍了信号技术设备履历簿管理系统和信号图形信息化档案管理系统的研发历程、技术要求、技术方案、应用前景,简述了关键技术知识,指出了重要技术创新内容,强调了实现信息共享的技术要求.     

热情融化冰雪——2011BMWX之旅

来到中国最北端的几座城市，镶嵌在公鸡冠上的几颗绿宝石，没有带给我们璀璨和绚丽，相反，倒令我们感受到了极度深寒的威力。对于气温-30℃，我们不得不拿出100°的热情应对。     

丰田开展G－BOOK图形交通信息服务测试体验

日前，丰田汽车（中国）投资有限公司在上海市交通信息中心的协助下，与北京四维图新科技股份有限公司、北京世纪高通科技有限公司合作，以150名已搭载G-BOOK智能副驾的LEXUS雷克萨斯车主为对象，首次在中国进行导航图形交通信息发布的服务实验。