承受碰撞

"幸福指数"现在已成为高频使用词,昭示人民的普遍幸福正成为国家经济建设的终极价值,以人为本的"幸福主义"在逐步代替片面畸形的GDP主义.在摩托车行业,追求产销量就是一种GDP主义,在这种思维的支使下,我国摩托车市场扩张迅速,成为了国内机动车拥有量急速膨胀的主力军.     

小型化发动机前程远大

整车及零部件企业正在不遗余力地进行节能减排技术的研发，目前看来先进的小型化发动机是减少CO2排放、提高燃油效率最为经济的方法。     

宝马如何减胃口

作为高档豪华轿车品牌，尤其是以追求驾驶乐趣为宗旨的典范，宝马的汽车虽然还称不上“油耗子”，但也都是胃口不错的凶猛动物。现在，限制二氧化碳排放的有关法规成了束缚宝马自由的紧箍圈，是奋力抗争，在紧箍咒的压力下保持最大可能的自由自在，还是另辟蹊径寻找别的出路呢？     

德国为省油提倡聪敏合理的开车技巧

德国是个汽车王国,8000多万人口拥有5000多万辆汽车。省油、减少污染和提高安全性能一直是汽车工业不断努力的方向。燃油消耗和尾气排放不仅仅与汽车制造技术有关,个人的开车方式也不容忽视。如果"聪敏"开车,有可能省油1/4,而且并不影响开车的舒适感和乐趣。另外,经济的驾车方式也使得行车     

针对针高爆白金火花塞的开发

要达到发动机的高效率、低排放、低油耗、免保养的需求，火花塞必须具有高点火性及长寿命的性能。为了顺应这个要求，1997年电装独自研制开发出兼顾高点火性及长寿命的铱金火花塞，并投入生产。2003年，电装又开发出世界首支直径细小的白金合金火花塞，该产品兼顾了长寿命和更高的点火性。     

轻量化材料让汽车更绿色

轻量化是目前国内汽车研发的重点之一,汽车在实现轻量化的同时,还能够实现整车安全性能的提升,以及节约能源、降低排放。     

由概念到业务计划——SGM绿色产品之路

可以这么说，有关控制全球温室气体排放的会议一个接着一个，从上世纪90年代后期的1997年一直新世纪的今天，从未间断过。1月22日上海通用汽车的“绿动未来”之会，向市场绘制了一张从概念到业务计划的路线图，让人们看到了实实在在的“绿色未来”。     

机车市场在复苏

随着运量增加,机车市场正在好转,各家制造商,如GE、EMD等,纷纷改进自己的产品,在符合美国环保局排放标准的前提下,满足各铁路公司对机车的要求。制造商开发的列车控制系统、排放后处理设备、混合动力机车、GenSet机车等产品丰富了市场,加快了机车市场的复苏。