汽车尾气检测和维修制度实施效果分析

随着世界的新发展,环境问题越来越受到不同国家的重视。我国作为发展中的大国,有义务和责任注重环境保护。我国坚持可持续发展的原则,发展经济的同时,制定相应的政策、法规来规范国内的环境保护。机动机的使用越来越普遍,机动车辆的尾气排放造成的污染越来越成为环境污染的一个重要源头。本文就着重分析国家近几年来制定的机动车排放检测和维修制度实施效果。     

电车复兴正当时

2008年,中国超越美国成为世界第一大二氧化碳排放国,中国全年的排放量占了全世界的五分之一。在节能减排的迫切需求下,2009年以来,国家出台了一系列政策法规,推广新能源汽车的大潮滚滚而来。城市公交作为新能源汽车示范运行的前沿阵地,迎来了混合动力、纯电动、燃料电池、醇燃料、超级电容等类型的新能源客车。通过示范运营,公交企业反映节能减排效果明显,但电池寿命短、难以集中回收,混合动力系统技术仍待完善,配套设施不健全等问题实际存在。在这个时间的节点上,零排放、低噪音,加之技术日臻成熟、弊端正被一一克服的无轨电车的复兴迎来黄金时代。     

控制含油舱底水排放新技术

在美国,限制军用船含油舱底水排放浓度15ppm,与国家排放浓度一致。而国际工业排放标准似乎是稳定在5ppm。为了达到制定标准的预期效果,必须强制执行,以不断提高和改善处理技术,减少含油污水排放。本文综合介绍含油舱底水处理技术的发展,着重讨论应用正交流动膜片技术的过滤器和灌注亲脂聚合表面活化剂过滤器,以及应用综合控径雷达（SAR）包括追踪技术探测船舶含油污水排放的发展。     

玉柴提前推出欧Ⅲ标准发动机

玉柴2005年商务年会于3月6日至8日在山水甲天下的桂林隆重举行。本次会议规模空前，到会代表1100多人。这是广西玉柴机器股份有限公司实现年销售收入超过100亿元(含税107．05亿元)大关后的第一个年会，是玉柴实现“拓展重机空间、强势对接国际”的重要契机，也为以后实现千亿目标奠定了坚实基础。     

联合太平洋铁路订购98台低排放调车机车

加拿大RailPower Technologies公司最近宣布，美国联合太平洋铁路（UP）将利用得克萨斯州废气排放降低计划（TERP）提供的8100万美元购买98台RailPower公司制造的沿线调车机车。     

联合太平洋铁路追加订购低排放调车机车

在经过自2002年以来的一台样机试验之后,美国联合太平洋铁路(UP)于2006年2月9日与本国国家铁路设备公司(NationalRailwayEquipmentCo.)签订了一份购买60台低排放调车内燃机车的合同。这种功率为1566kW的三机组机车将用在UP铁路的洛杉矶流域调车场。每台机车装用3台700英制马力(     

含酚废水处理

通过对含酚废水处理的工艺方案选择,采用了调节池曝气、气浮处理及活性污泥微曝气连续生化处理技术,找到了在低成本下处理中浓度含酚废水的新途径、新方法。     

采用SCR后处理技术降低车用柴油机排放

柴油机在节能和降低CO_2方面具有突出的优势,但如何在不牺牲经济性的前提下有效地降低颗粒物(PM)和氮氧化物(NO_x)排放,以满足未来愈来愈严的排放法规,是柴油机未来发展面临的主要挑战。本文在分析柴油机后处理技术路线的基础上,介绍了降低车用柴油机NO_x排放的选择催化还原(SCR)技术的基本原理。列举了SCR技术的主要影响因素并进一步指明了其发展方向。