蚁群算法在解决空中交通飞行冲突中的应用

本文主要研究了蚁群算法在解决空中交通冲突问题中的应用。首先对空中交通冲突解决问题的研究背景以及研究现状进行了系统的概述,随后建立了相关的数学模型,将空中交通飞行冲突问题转化为有约束的非线性整数规划问题,并设计了基于蚁群算法的求解思路。最后的仿真计算证明该方法在较短时间内能提供多种不同的有效的冲突解决方案。     

大跨高低墩连续刚构桥合龙顶推力计算分析

合龙顶推施工是建造连续刚构桥施工过程中的关键工序,以跨越一不对称狭长山谷的连续刚构桥(65m+120m+65m)为依托,分析了桥墩墩顶位移、控制截面内力和应力改善情况,提出了大跨高低墩连续刚构桥合龙顶推力的计算方法.计算方法考虑了恒荷载产生的有利影响,以及预应力效应、高温合龙、收缩徐变产生的不利影响.大跨高低墩连续刚构...     

多机飞行冲突解决方法研究

飞行冲突的探测和解决是自由飞行的关键问题.结合了人工势场法的蚁群算法可以解决多机飞行冲突.在对飞行冲突解决问题的研究背景和现状作简要介绍的基础上,建立了有约束组合优化的数学模型,提出了用蚁群算法优化人工势场法规划结果的新思路.仿真计算证明算法能在短时间内提供多架飞机理想的冲突解决方案.     

京沪高速某特大桥病害检测——与加固实例

京沪高速公路某特大桥为三联预应力混凝土连续刚构箱梁桥。经过多年的运营．该桥箱梁底部出现了较多横向裂缝。通过桥梁检测,确定横向裂缝产生的原因,采取以有粘结体外预应力为主的加固方案对该桥进行加固,社会经济效益显著。     

大跨径钢箱提篮拱桥吊索长度计算

吊索长度计算在钢箱提篮拱桥的计算中较复杂,直接影响成桥线性,在实践过程中,选用简便的计算过程和方法有重要的意义。以某桥为例,介绍钢箱提篮拱桥吊索长度的计算方法和过程,并提出在计算过程中值得注意的几点问题,对类似工程计算提供借鉴和参考。     

A new method to reduce end effect of linear induction motor

A new method to compensate the end effect of a linear induction motor (LIM) in low-speed maglev vehicles is proposed.With this method,the motors are close to each other so that the front motor's exit-e...     

风沙区铁路有碴道床动力特性的离散元模拟及参数优化设计

项目类型：青年科学基金项目 项目编号：50808027 项目摘要：针对风沙环境下铁路有碴道床在列车往复荷载下的非均匀沉降、弹性降低和拱道现象,采用离散元方法对沙粒一道碴混合颗粒系统的动力特性进行数值模拟,并依此进行道床设计的参数优化．为此,本申请项目将针对道碴颗粒的非规则形态和受压破碎特性,考虑颗粒间滑动与滚动摩擦的共同影响,     

先拱后梁法施工拱脚水平推力的处理

介绍先拱后梁法施工下承式钢管混凝土系杆拱桥拱脚水平推力的计算与处理及临时体外束的设置。     

滑坡体力学特征对抗滑桩作用力分布规律的影响

抗滑桩工程由于其多方面的突出优点成为滑坡地质灾害治理中一种主要的方法，并在滑坡治理中起重要作用。本文提出采用有限元方法分析滑坡特性对抗滑桩作用力分布规律的影响，研究分析了滑坡体弹性模量、重度、抗拉强度对抗滑桩作用力分布规律的影响。得出滑体弹性模量增大，抗滑桩所受的滑坡推力弄口剩余抗滑力幅值增大；随着重度增大，滑坡推力和剩余抗滑力都增大；抗拉强度在一定范围对抗滑桩作用力分布规律有影响的结论，     

于家堡站房地下结构三联拱结构体系研究

天津于家堡站交通枢纽以城际站房为中心,配套建设轨道交通预留车站、停车场等市政工程。作为地下火车站,其结构跨度远超一般市政工程地下结构,故其结构体系的确定是一个难题。在枢纽结构设计初期,根据枢纽建筑布置和覆土荷载等条件,对三联拱结构体系的上平下拱拱效应、拱间纵梁拉力、拱的水平推力等方面进行了计算分析,得出了比较结论,最终确定枢纽南段结构不采用三联拱结构体系,其临近的层高较低的结构单元A采用完全拱上施作二次浇注素混凝土的三联拱方案。为枢纽下一步结构设计奠定了基础,同时对相似大跨度地下结构设计能够起到借鉴作用。