霍尔承压水位信号传感器及应用

本文针对潜艇救生设备中的水位信号的有效传感与检测问题,从霍尔效应入手,阐述了霍尔水位信号传感器的制作原理和相应的电气设备的技术参数.通过使用检验与测试,结果表明这种微型传感器可靠而有效.     

省“科技进步活动月”期间有关活动报导

为增强全省人民的科技意识，省委、省政府决定今后每年6月为全省“科技进步活动月”，并由省委宣传部、省科委、省科协组织实施。今年6月是首次。科技进步活动月”，为了广泛宣传“科学技术是第一生产力”的重要思想，促进科技与经济的结合，促进人才成长，促进全社会尊重科学、尊重人才、学习科技，运用科技，开展了多种形式的学术活动。     

转变教育思想 促进教育改革

教育改革必须以正确的教育思想为指导。凡属成功的改革必定是正确教育思想的产物，而失败的改革则往往是错误思想的结果。近几年来，我们进行过一些教育改革的探索，有一些成功的经验，也有失败的教训。有一些教学改革的措施，由于缺乏正确教育思想的指导，     

对连续箱梁翼缘有效计算宽度公式的评述

结合两座实桥的布载工况，应用空间分析法（有限元法一有限条法）和平面杆系分析法（计入内力增大系数和剪滞效应）分别计算了控制截面的上、下翼缘最大应力值，对比了德国DIN1075标准与我国现行JTJ023-85桥规中关于翼缘有效计算宽度的精度，所提供的一组数据，可供修订规范时的参考。     

钢筋混凝土箱梁横向受力有效分布宽度的弹性分析

在考虑钢筋混凝土箱梁整体变形的基础上，用空间有限元分析程序对箱梁顶板、翼缘板在轮胎荷载作用下的横向受力进行了系统的参数分析，通过回归分析得出箱梁在变截面参数下行车道板的横向弯矩与横向受力分布宽度经验计算公式，并将经验值与有限元值及我国现行桥梁规范值(JTJ023～85)进行了比较。     

SMA目标配合比快速确定法

以折断级配计算公式，计算了不同最大标称尺寸的集料组成，提出建议值表，该建议表的粗集料可达到石-石嵌挤结构的目的，而细集料可提供形成沥青玛蹄脂的必要条件，以与国内外经验值比较，证明是正确的，文中对SMA的最佳沥青含量 问题，分析以有效沥青含量、集料吸入沥青含量、纤维吸入沥青含量和不同设计空隙率时沥青量的调整四个方面进行了分析，提出了SMA沥青最佳含量计算公式，意义明确、方法简单，经与国内外标准草案或规范建议稿比较，证明合理，此二者结合，可成为SMA目标配合比设计快速确定法。     

钢筋混凝土箱梁横向受力有效分布宽度的试验研究

按约1：5的几何尺寸制作了钢筋混凝土单箱单室箱形梁试验模型，对多种工况下模型箱梁的横向内力分布及有效分布宽度进行了实际测定，并用有限元法对其内力分布予以详细分析。分析结果表明，按中国现有公路桥梁设计规范（JTJ023-85）计算的箱梁顶板及翼缘板的横向受力有效分布宽度与实测结果相比，在有些情况下存在较有的出入。     

旧沥青路面面层有效厚度模型研究

旧沥青路面面层有效厚度模型是进行罩面设计和优化的基础。本文根据大量的路况资料和罩面资料以及以往新建路面使用性能的研究成果反演出原沥青路面面层有效厚度系数，及有效厚度；方差分析表明，确定了影响，的显著性因素为罩面前PCI、原结构面层厚度和基层类型；并通过回归分析建立了预测有效厚度系数，的模型。利用此模型对半刚性基层和碎砾石基层的多种有效厚度系数及有效厚度进行了预测分析。     

钢—混凝土结合梁的收缩行为

就使用荷载极限状态而言，钢－混凝土Ｔ形结合梁中板的收缩对梁是有害的。例如，无荷载梁可能产生明显的弯曲，在一定的时间范围内，混凝土板可能产生裂缝。这些效应即与几何形状有关，也与时间有关。建议一种计算独立Ｔ形结合梁收缩的方法。利用按龄期调整的有效模量并且借助错位法和松弛法，这两种方法得出的结果是一致的。试验也验证了理论的结果。