回收沥青混合料中木质素纤维老化性能试验研究

采用纤维和纤维沥青胶浆常规性能试验评价了木质素纤维老化对吸附稳定沥青的影响,并以扫描电镜(SEM)和红外光谱(FTIR)分析了新纤维、短期老化纤维和长期老化纤维的微观形貌和官能团组成,从宏观和微观解释了回收沥青混合料(RAP)中纤维的老化过程和老化机理,并基于Einstein混合率理论给出了纤维补强措施。试验结果表明:纤维老化主要发生在长期使用过程中,老化纤维吸附稳定沥青的能力降低,灰分含量增加;SEM微观形貌分析发现纤维的长径比随老化时间的延长而减小,老化纤维与沥青的增黏因子下降;红外光谱显示纤维老化后分子结构中谛合态的醇和酚羟基特征峰消失,出现了醌类、酯类物质的特征峰,纤维老化主要发生了氧化反应;添加少量新纤维可有效改善再生沥青混合料的水稳定性和低温抗裂性能,建议在就地热再生室内配合比设计时添加一定量新木质素纤维。     

钢筋混凝土连续箱梁剪力滞效应研究

利用空间有限元法分析了单箱双室钢筋混凝土连续箱梁剪力滞效应,分别计算了自重作用及活载作用下跨中截面与支座处截面的正应力分布规律及剪力滞系数,并将采用有限元分析得到的翼缘有效宽度与规范中的有效宽度规定进行了比较,以期为同类桥梁设计提供参考。     

加强交通建设资金有效监管的对策

针对当前交通基本建设财务管理工作存在的主要问题及财务监督缺位现象，介绍建设项目前期工作、实施、竣工等三个环节资金监管的对策。     

关于2006年11月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报运营货管[2006]453号(2006年12月4日)

现将2006年11月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下：1基本情况1．1兰州、哈尔滨、上海铁路局设备运用状况良好，信息上传率、匹配率等六项指标综合排名居前列。具体考核排名情况见附表1。     

固特民全天候轮胎EV2＋

除北方冬季寒冷地区使用冬季轮胎，我们全年使用的轮胎可广义称为夏季胎。全年使用夏季胎显然是不正确的，随着固特异全天候轮胎EV2＋的推出，这一问题将得到有效解决[编者按]     

铁路建设“三项治理活动”取得阶段性成果

记从铁道部了解到，铁路建设系统通过分阶段、有重点地全面开展“三项治理活动”，铁路建设工程质量管理普遍有所加强，工程大量分包现象明显得到遏制，内业资料弄虚作假问题得到有效防治，“三项治理活动”取得阶段性成果。     

汽车轮胎制动时的特性分析

说明了轮胎在汽车制动时的载荷变化,分析了轮胎在制动及制动且转向时的受力情况,阐述了轮胎发生抱死时附着力和滑移率的关系.     

2006年港口国监督检查和中国籍国际航行船舶履约情况简介

2006年,中国海事局对3986艘外籍船舶实施了港口国监督检查,发现并纠正缺陷24234项,对315艘缺陷严重的船舶实施滞留措施。与2005年相比,单船缺陷率由5.3个增加到7.1个,滞留率由5.9%增加到7.9%。     

青藏铁路平稳运营

青藏铁路通车半年多来,设备、人员和管理初步经受住了考验,全线保持了畅通,没有发生严重行车事故,没有发生职工和旅客伤亡事故以及职工高原病死亡,生态环境得到有效保护,共运送旅客118万人、货物116万吨,有力地促进了青藏两省区经济社会发展。     

提高考试信度的若干措施

考试的信度是衡量考试质量的重要指标之一．也是保证考试效度的必要条件。为了减小考试误差(包括系统误差和随机误差)．提高考试信度．长沙交通学院采取了一系列有效措施。