全文获取类型
收费全文 | 1571篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 554篇 |
综合类 | 399篇 |
水路运输 | 399篇 |
铁路运输 | 212篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1617条查询结果,搜索用时 484 毫秒
201.
为了优化单点交叉口信号控制方案,使其适应各个进口道方向交通流动态变化,提高交叉口通行效率,根据交叉口进口道排队车辆数建立有效绿灯利用率模型,提出了一种交叉口自适应控制策略.有效绿灯时间利用率模型以交叉口通行能力最大为控制参数,实时优化确定出最佳相位放行方案以及最优相位切换方案,根据进口道排队车辆最大流向的排队车辆数和车辆到达预测确定相位放行绿灯时间.利用VISSIM交通仿真软件对该自适应控制策略仿真运行,与定时控制以及感应控制对比,评价分析不同车辆到达情况下交叉口通行情况.结果表明:该自适应控制策略能有效降低车均延误,提高交叉口服务水平. 相似文献
202.
强夯联合井点降水加固粉土地基现场试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决强夯加固黄河冲积平原区粉土地基时超孔隙水压力增长快消散慢、起锤困难及土壤严重液化等问题,提出采用强夯联合井点降水加固技术,以加快超孔隙水压力消散和土体固结.在济东高速公路粉土地基段进行了现场试验研究,采用了4种不同夯击能,观测、分析强夯过程中超孔隙水压力的变化规律和地面变形等,得出以下结论:选择1 500 kN·m单击夯击能更经济合理,其单位面积夯击能引起的地面沉降最大,有效加固深度亦最大;连续进行单点夯击时,表层土发生液化的可能性要大于深层土,临界深度约4m;夯后超孔隙水压力消散速率非常快,24 h后超孔隙水压力基本消散,且深度越浅超孔隙水压力消散越明显,井点降水能大幅缩短强夯的时间间隔,缩短工期. 相似文献
203.
204.
加强交通建设资金有效监管的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前交通基本建设财务管理工作存在的主要问题及财务监督缺位现象,介绍建设项目前期工作、实施、竣工等三个环节资金监管的对策。 相似文献
205.
除北方冬季寒冷地区使用冬季轮胎,我们全年使用的轮胎可广义称为夏季胎。全年使用夏季胎显然是不正确的,随着固特异全天候轮胎EV2+的推出,这一问题将得到有效解决[编者按] 相似文献
206.
《铁路工程造价管理》2006,21(2):19-19
记从铁道部了解到,铁路建设系统通过分阶段、有重点地全面开展“三项治理活动”,铁路建设工程质量管理普遍有所加强,工程大量分包现象明显得到遏制,内业资料弄虚作假问题得到有效防治,“三项治理活动”取得阶段性成果。 相似文献
207.
208.
209.
提高考试信度的若干措施 总被引:1,自引:0,他引:1
考试的信度是衡量考试质量的重要指标之一.也是保证考试效度的必要条件。为了减小考试误差(包括系统误差和随机误差).提高考试信度.长沙交通学院采取了一系列有效措施。 相似文献
210.
目前公路、桥梁的施工队伍日渐壮大,施工机械设备的数量不断增加,施工机械设备的档次不断提升,施工机械设备的有效利用很值得去研究。 相似文献