全文获取类型
收费全文 | 1706篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 619篇 |
综合类 | 433篇 |
水路运输 | 415篇 |
铁路运输 | 234篇 |
综合运输 | 60篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 102篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 97篇 |
2008年 | 117篇 |
2007年 | 124篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1761条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
热拌超薄磨耗层是公路预防性养护的有效技术之一,基于某高速超薄磨耗层预防性养护工程,对不同级配进行路用性能试验研究。结果表明,不同级配混合料孔隙率随着2.36 mm筛孔通过率的增加而降低,细集料和矿粉均会填充混合料孔隙而且矿粉的填充效果为细集料的3倍。随着超薄磨耗层级配由粗变密,混合料马歇尔稳定度增加,肯塔堡飞散损失降低,疲劳寿命下降,采用矿粉作为填料的混合料性能显著优于细集料。相关性分析结果表明,超薄磨耗层混合料马歇尔稳定度,飞散损失以及疲劳性能与孔隙率存在较好的相关性,TSR结果与沥青膜厚度存在较好的相关性。超薄磨耗层的设计需要充分考虑孔隙率与沥青膜厚度指标。 相似文献
102.
采用不同测定方法,对3种级配沥青混合料的理论最大相对密度检测值进行对比分析。得出由于测定方法不一,导致理论密度的差异及对混合料体积指标的影响,说明测定方法唯一性的重要性。及引入“矿料有效密度”计算理论最大密度的合理性。 相似文献
103.
《中国电动车》2014,(2)
正【投稿要求】1、所投稿件(word文档)需发电子邮件(附件)到本刊投稿专用邮箱(kjjjsc@yeah.net)并在主题栏内注明"投稿":论文标题;2、来稿须注明作者详细联系方式:工作单位、详细地址、邮编、有效联系电话以及邮箱;3、文章内容严禁抄袭、剽窃.作者来稿文责自负;对于抄袭或涉密,侵犯他人版权或其他权利的稿件,本刊概不承担连带责任;4、对录用的稿件,本刊编辑有权作适当修改或删节;稿件如不愿被改动,作者来稿时请注明;5、本刊已被CNKI中国期刊全文数据库、万方数据资源系统数字化期刊群、中文科技期刊数据库、龙源国际期刊网等全文收录,其作者文章著作权使用费已在收取发表费时扣减并赠送样刊,作者如不同意文章被收录,请在来稿时声明,本刊将做适当处理。6、请勿一稿多投!作者自投稿之日起,逾1个月未接到录用通知,可自行处理。作者向本刊投稿.视为已经认同以上要求。 相似文献
104.
105.
106.
107.
通过水膜厚度试验得到了水膜厚度与降雨强度的经验公式,结合西安成阳国际机场高速公路某路段,计算出其有效水膜厚度为27 mm.根据排水要求、疲劳寿命、空隙率随时间衰减的规律,得到了排水层最佳空隙率为22%,连通空隙率不小于14%. 相似文献
108.
109.
110.