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231.
杨培举 《中国船检》2011,(7):46-48,124
近来,南中国海风云骤急,中国的"韬光养晦"战略和"搁置争议、共同开发"原则受到极大挑战。抛开政治层面的因素不谈,单就向深海进军这一环节,中国可谓到了非常紧迫的时刻。从"十二五"规划来看,中国已剑指深海,且雄心勃勃(预计"十二五"期间总投资将达到2500亿~3000亿元)。那么作为中国海工装备制造业的技术支撑力量,中国船级社(CCS)能否提供足够的助力?  相似文献   
232.
介绍了沥青混凝土配合比设计的四个阶段及各阶段的主要技术要点,供同行参考。  相似文献   
233.
《汽车与安全》2012,(3):76-77
各有关企、事业单位:中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会是经中华人民共和国民政部注册登记的全国性社会团体分支(代表)机构(社证字第3251-7号),接受业务主管部门——中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局的业务指导及中国质量检验协会的领导,于2009年12月11日正式成立。为了更好的协助政府有关部门加强对机动车辆安全、  相似文献   
234.
以"珍惜生命、把握安全"为办刊宗旨以促进道路交通安全、创建和谐社会为目的推进汽车产品安全技术进步关注汽车安全产品质量提升宣传车辆安全检验和道路交通安全政策传播机动车和道路交通安全文化知识  相似文献   
235.
改版的话     
《汽车与安全》杂志创刊于1995年,本期是第180期。再过几天,杂志就满18岁,长大成人了。这18年,恰好是我国汽车产业发展最快的18年,汽车改变了我们生活,给我们带来了速度和效率,同时也给我们带来了交通事故、拥堵和环境污染。怎样减少汽车给我们带来的负面影响,关注汽车与安全在今天显得尤为重要。当你翻开这期《汽车与安全》杂志时,你会发现从办刊思路到具体栏目设置,从主体内容到表现形式我们都做了较大的调整。我们特别注重思路上的创新,内容上的丰富,希望把杂志办得有声  相似文献   
236.
237.
傅恒星 《中国船检》2012,(10):102-104
1~7月份,澳大利亚港口当局累计检查船舶2816艘次,滞留船舶172艘次,滞留率2.95%;船舶累计滞留缺陷320条,平均1.86条/艘次。滞留10艘次以上的港口分别为:  相似文献   
238.
Han Guang 《中国船检》2012,(5):50-51,110
在全球新造船市场一片哀鸣,特别是常规船型需求回升无望之际,LNG船市场悄然走出低谷。去年,全球共成交了51艘LNG新船。今年仅1~2月就成交10余艘。一些船东正计划扩大LNG船队规模,并持续下单。这一现象与三大主力船型的市场窘态形成了鲜明对比。这不仅仅是一次短期的恢复性行情,更给造船企业带来了持续性机会。  相似文献   
239.
付伟宁  王加浩 《车时代》2021,(1):120-120
随着近代企业的不断发展,人力劳动已经不能永远多于现代企业的需求,在这种大变产生了起重机来减小人力劳动的强度,目前来看,其中利益成为生产过程当中不可或缺的机械设备,但是在起重机使用的过程当中,由于它的作业相对来说比较特殊,一旦出现安全问题,会对人的生命安全造成极大影响,因此,强化起重及检验是非常必要的,本文简要介绍起重及检验过程当中的各种问题。  相似文献   
240.
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