首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3916篇
  免费   33篇
公路运输   1267篇
综合类   543篇
水路运输   1514篇
铁路运输   538篇
综合运输   87篇
  2024年   15篇
  2023年   46篇
  2022年   57篇
  2021年   67篇
  2020年   57篇
  2019年   25篇
  2018年   33篇
  2017年   25篇
  2016年   52篇
  2015年   95篇
  2014年   230篇
  2013年   159篇
  2012年   251篇
  2011年   225篇
  2010年   218篇
  2009年   211篇
  2008年   258篇
  2007年   208篇
  2006年   180篇
  2005年   139篇
  2004年   208篇
  2003年   210篇
  2002年   135篇
  2001年   148篇
  2000年   107篇
  1999年   53篇
  1998年   70篇
  1997年   63篇
  1996年   81篇
  1995年   57篇
  1994年   69篇
  1993年   51篇
  1992年   49篇
  1991年   45篇
  1990年   21篇
  1989年   25篇
  1988年   3篇
  1985年   2篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有3949条查询结果,搜索用时 875 毫秒
351.
本文对渐开线花键的检测方法进行介绍分析,为渐开线花键的生产检验及零件验收提供理论依据和参考。  相似文献   
352.
《摩托车技术》2011,(10):57-57
据金华检验检疫局统计,17月,金华地区共出口电动摩托车1386批次、货值3685.8万美元,同比分别增长3.3%和33.9%。  相似文献   
353.
6月10日至11日,中国船级社(CCS)国内船舶检验专题工作会议在武汉成功召开。李科浚总裁主持会议,孙峰副总裁作了关于国内船舶检验工作的专题报告。会议围绕"认清形势,抢抓机遇,提升能力,加速发展"主题,在全面深入总结"十一五"期间CCS国内船舶检验取得的成就和存在的问  相似文献   
354.
结合GB7588-2003<电梯制造与安装安全规范>对电梯上行超速保护装置的要求,介绍电梯上行超速保护装置的基本原理、常见种类,重点介绍了限速器作为超速监控元件的上行超速保护装置基本要求及检验检测方法.  相似文献   
355.
验船师在按SOLAS V/19-1条“船舶远程识别和跟踪“执行LRIT有关检验时,如发现船舶不能满足相关要求(如船舶未持有主管机关授权/认可ASP签发的有效符合试验报告等),则应先与船公司协商制订限期解决方案,然后将有关情况(包括建议)报CCS总部、并经CCS总部请示船旗国主管机关同意后签发不超过2个月的安全证书条件证书,并给出相应法定遗留项目。  相似文献   
356.
施铸 《中国港口》2009,(4):47-47
集装箱是一种特殊的运输工具.是一种货物运输的包装物,在全球范围内流通周转,且被多次重复使用。集装箱装载的货物品种繁多,涉及各类进出口商品。与其他对外贸易运输方式相比较.集装箱运输的作业地相对集中。一般都经过集装箱专用码头和集装箱场站集散。因此,世界各地的病害,尤其是来自疫区的病害均有可能通过集装箱传播,其传播病害的机会高于其他包装方式。集装箱运输方式保证了货物的安全.  相似文献   
357.
4月1日起,驾考改革全面实施,一直以来备受关注的小汽车自学直考改革措施也在天津、包头等1 6个城市进行前期试点。那么,申请自学直考的当事人需要满足什么条件?小汽车自学直考人员在学习场地驾驶和道路驾驶技能前,须按规定申领"学习驾驶证明和学车专用标识"。申领标识须具备三个条件,即取得学习驾驶证明,确定随车指导人员,确定自学用车。  相似文献   
358.
贝少军 《中国海事》2009,(10):F0003-F0003
9月22日至25日,部海事局在上海召开了电子海图显示信息系统(ECDIS)研发及简化ECDIS技术标准起草专家组会议.海事主管机关、海图测绘机构、船舶检验机构、科研单位、产品厂家和用户等代表参加了此次专家组会议。  相似文献   
359.
只有较少的交通事故数据资源被用于建立基于碰撞速度信息的乘员损伤模型,致使所得到的模型精度差。为此,提出了基于车辆变形深度的乘员损伤模型。对美国不同制造年代和车辆级别的事故数据进行聚类分析,论证出车辆变形深度与乘员损伤风险具有相关性。以车辆变形深度为自变量,通过回归分析得到乘员损伤模型。不同种类车辆的乘员损伤模型拟合精度R2约为0.9,证明了该模型的正确性。为进一步验证,以此模型为基础,评价智能驾驶系统的有效性。以自动紧急制动系统为例,对比基于变形深度和速度变化量信息2种方法的有效性计算结果。结果表明:2组结果的平均误差不超过1%,验证了基于变形深度的乘员损伤模型的准确性。该模型仅需要事故数据库中准确的变形深度信息,能够获得更多的事故数据支持,从而可以更好地适应于不同类别智能驾驶系统的评价需求。  相似文献   
360.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号