重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心

国家客车质量监督检验中心,1990年被授权为国家级汽车整车及零部件产品质量检测机构,获得我国汽车所有主管部门授权:是中国合格评定国家认可委(CNAS)认可实验室;是国家工信部授权的汽车新产品公告检测、     

警戒雷达MTI功能检验方法

早期MTI只能粗略反映雷达对杂波的对消能力,不能真实反映雷达对杂波中发现目标的改善水平。本文将提出一种科学合理的、从干扰改善因子着手的性能评定与外场动态试验相结合的综合检验方法。     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池、电机、电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在国内率先建成了目前国家要求的纯电动车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。主要设备从美国、德国、英国、日本等国进口,主要检测能力包括:电动汽车电机及其控制器的功率、扭矩、转速、电压、电流、效率、制动能量反馈、     

浅析小型船舶船体建造检验要点

小型民用船厂因受设备和技术的制约，遇到较难解决的技术问题和在利益面前，会放弃追求质量的目标。执行建造检验的验船师应把握好各阶段的检验要点，确保船舶的建造质量。     

强化机动车安全技术检验机构监管确保车辆检验规范

近年来,国家机动车检验标准有了新的变化,检验技术在不断的更新,这种形势对于安检机构(汽车检测场)来说既是一种机遇又是一种挑战。为更好的服务社会,在竞争中处于不败之地,就要不断提高检测场验车服务和管理水平。因此-质监部门加强对检测场的监管有着重要意义。     

起重机检验技术分析和处理

起重机在铁路运输港口码头等诸多生产领域都发挥着重要作用,但是在实际的应用过程当中,往往会出现起重机设备自身问题,进而导致安全事故的问题,这不仅会造成较大的经济损失,还会影响到工作人员的生命安全,因此,强化起重机使用过程当中的安全性是非常必要的,基于此,本文简要探讨不同工作环境下起重机的检验方法,期望能够更好地保证起重机的使用安全。     

动态传递优先权的多AUV避碰规划方法

以刚体运动的动量和动量矩定理为基础，建立了AUV的空间四自由度运动的数学模型，基于消息的通讯机制，采用动态优先权策略成功地解决了AUV编队航行过程中的避碰避障问题，并建立了环境仿真器，进行了多AUV协调避碰仿真实验，效果良好，验证了算法的有效性。     

让安全更进一步!——关于将机动车安全技术检验从业人员纳入就业准入的建议

我国的机动车辆安全技术检验事业．是上个世纪八十年代中期，伴随着改革开放而兴起和发展的兴起的全新行业。它涵盖了机动车生产制造、销售、使用管理、车辆监理、道路交通事故、车辆综合性能．车辆环保和报废更新、进出口等诸多领域。     

公路工程调整型抽样检验方法浅析

现行规范关于试验检测的一些规定,没有随工程建设的发展而更新,不适应工程机械和施工工艺的日新月异的发展,落后的抽样检测方法和不合理的检测频率使得有限的试验检测资源浪费在不必要的抽样检测中。调整型抽样检验方法,有助于提高工艺水平、提高试验检测效率,缩短工序检验等待时间,降低试验检测成本。尤其在工程交竣工验收中采用将产生明显的效果。