全文获取类型
收费全文 | 2054篇 |
免费 | 57篇 |
专业分类
公路运输 | 645篇 |
综合类 | 492篇 |
水路运输 | 652篇 |
铁路运输 | 261篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 123篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 112篇 |
2011年 | 134篇 |
2010年 | 112篇 |
2009年 | 107篇 |
2008年 | 136篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 115篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2111条查询结果,搜索用时 437 毫秒
331.
332.
汽车制动性能检测中有效参数的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
在汽车检测中可以获得许多检测参数,而能正确全面表达汽车在检测这一时刻的性能参数,才是检测中的有效参数。
目前对汽车在制动性能台架检测时,其制动率的判定有两种参数的选择方法,其一是取左右车轮各在制动全过程中的最大制动力,并以其和作为制动率判定的有效参数;其二是取左右车轮在制动全过程中同一时刻得到的制动力之和的最大者,以其作为制动率判定的有效参数。 相似文献
333.
通过对真空-堆载预压法处理珠三角软土地区工程实例的分析,评价了地基加固的效果,对真空-堆载预压最终加固结束标准进行了合理的界定,分析了真空-堆载预压法的有效加固深度,为该地区同类工程提供经验参考. 相似文献
334.
335.
真空-堆载联合预压地基加固技术 总被引:3,自引:3,他引:0
以杭州—上海(浦东)高速公路为工程实例,研究了真空-堆载联合预压加固地基的效果和影响。应用有效应力法和有效固结压力法,对剪切蠕动所导致的抗剪切强度衰减进行分析。结果表明:加固地基的抗剪强度、地基强度、孔隙水压力的消散程度较加固前有显著提高,预压效果明显。 相似文献
336.
高码率Turbo码的结构及特性 总被引:1,自引:1,他引:0
构成高码率Turbo码有删除法与多维法两种,讨论了删除法构成Torbo码的交织器设计及删除短阵结构。通过分析两种方法构成Turbo码的自由码距,得到了它们的误码率限,发现多维法构成的Turbo码的性能上优于删除法构成的Turbo码,但译码复杂度高、时延大。经比较发现,删除法构成Turbo码能在性能与实现复杂度上取得较好折衷,是一种理论的高码率Turbo码构成方案。 相似文献
337.
338.
为了使在用汽车尾气排放得到有效控制,尽可能减少汽车尾气对空气的污染,上海市汽车维修管理处要求本市汽车综合性能检测站在年内须配备AVL4000型废气分析仪,加大对在用汽车尾气排放检测力度。 相似文献
339.
对船舶复杂轴系扭振计算进行了研究,用传递矩阵法和VB5.0语言编制了相应的计算程序,并进行实船计算。该研究成果和开发的程序也适用于一般轴系的扭振计算,对保证船舶安全,轴系设计和审图具有指导意义。 相似文献
340.
为了实现有效的海上监管和响应,提高舰船监管效率,降低人力成本,提出基于遗传算法优化支持向量机的舰船目标识别分类方法。以HU矩为舰船目标的特征描述子,在舰船目标图像内,提取具备旋转、尺度与平移不变性的舰船目标特征矩;利用遗传算法,优化支持向量机的惩罚因子与核参数;在参数优化后的支持向量机内,输入舰船目标特征矩样本,输出舰船目标识别分类结果。实验证明,该方法可有效提取舰船目标特征矩;经过参数优化后的支持向量机,可有效降低计算复杂度,加快检测目标识别分类效率,具备较优的舰船目标识别分类性能。该方法均可精准识别分类舰船目标。 相似文献