日产开发车体擦伤自行复原涂料

日产汽车日前开发成功了一种清漆涂料“擦伤保护涂装（Scratch Guard Coat）”，可使车身涂装表面的划痕随时间的推移自行复原。可应对洗车时或穿越草丛等恶劣路面时形成的擦伤，以及车门把手周围由指甲造成的划伤等。将于近期在部分SUV中采用。     

浅谈汽车喷涂的缺失及预防(三)

现象六：灰尘颗粒落在湿涂层上．当涂料变干时．灰尘也随之嵌在漆膜中，俗称落尘，如图7所示。     

改性淤泥做码头填筑材料试验研究

通过新型固化剂对江底淤泥的改性作用,使得江底淤泥达到作为堤岸码头填筑材料的技术要求,同时使得淤泥改性后淤泥改性土在抗剪强度指标上达到C≥30Kpa、内摩擦角f>25°,成为工程用土。一方面可以减少江底清淤工程量;另一方面,可以将淤泥作为填筑材料资源化利用。     

软弱混合岩粉砂质粘性土层中暗挖隧道施工技术

在软弱混合岩粉砂质粘性土层中暗挖施工地铁隧道,由于该土层的工程性质较差,呈软塑状,含水丰富,含砂率高,粘性很差,孔隙比达到0.9,自稳能力差,暴露后马上坍塌,自稳时间短,承载能力差,遇水后几分钟便软化崩解,触变性强,施工扰动易液化,导致隧道施工困难。在此,结合工程实践,开发了在此种土层中施工的经济合理方法,且能满足工期要求。施工前,进行地面加固、超前降水等措施;施工中,进行超前支护,提高每循环作业的施工速度和效率,每循环完毕,及时封闭掌子面。为类似地层的隧道施工提供参考。     

振动沉模现浇薄壁管桩加固软土地基技术

大直径沉模薄壁管桩是一种适合加固软土地基的新型高效优质桩型,可有效地提高地基承载力和减小地基沉降度。采用振动沉模、现场浇筑混凝土的一次性成桩技术,能快速加固软土地基,提高承载力,使其满足设计要求。文章介绍了振动沉模现浇混凝土薄壁管桩的技术原理、加固机理、施工设备、施工工艺、设计与质量检测及工程应用。     

发动机曲轴制造技术新动向

进入21世纪以后,发动机曲轴在制造工艺、刀具等方面都发生了巨大的变化,与以前加工工艺有很多不同。领导了近半个多世纪的多刀车削工艺和手工磨削工艺,由于加工精度低和柔性差等原因,将逐步退出历史舞台。而高速、高效、复合加工技术及装备迅速进入汽车及零部件制造业,曲轴的高速高效复合加工技术在行业内已有相当程度的应用,也必将代表这一行业的未来发展趋势。     

宇通客车复合悬架及空气悬架常见故障诊断与排除

一、概述 1．弹性元件 目前宇通客车上所用的空气悬架气囊有美国固特异、凡士通，德国大陆及国产的贵州前进等几个品牌。空气弹簧的技术标准为：抗拉强度≥20MPa，拉断时的永久变形≤35％，密封性要求充气24h后下降≤0．02MPa，压爆压力≥2．0MPa，使用寿命≥300万次。     

试论修船业中的特殊涂装

介绍了修船中特殊涂装在表面处理，环境要求，涂装设备，安全管理，质量担保等方面的特殊性，并结合该厂两搜化学品船特殊涂装的维修，阐述了特殊涂装在我国修船业中的地位和存在的问题，并从专业涂装公司组织人员培训，完善有关政策法规，引进特殊涂装生产技术和特涂保险等方面提出了改善建议。     

浅谈润滑脂

据说润滑脂的最早记录是1888年美国匹兹堡卡内基钢厂.1934年出版的润滑剂手册中,谈润滑脂的不过小半页,不到90个字.甚至1954年还有人说油是起润滑作用的,而脂不过是装油海绵体.1954年C.I.Bunes说,脂比油有13个优点.其中至少有7点,到今天也无可争辩:①只有受外力作用时才流动;②摩擦阻力比较小;③粘着力比较强;④粘温特性比较好;⑤适用的温度范围比较宽;⑥抗水性比较好;⑦是较好的密封剂.