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531.
532.
随着人们生活水平的提高和消费观念的改变,摩托车逐渐取代自行车,成为人们生活和工作中主要的交通工具。但是,由于少数骑车人的交通安全意识淡薄,违章行车现象严重,交通事故频频发生。 通过对摩托车事故进行分析,我们发现,在事故发生的时间、空间、形态和因果关系上都具有共同点和规律性,根据这些特点和规律,做出相应的防范应该是不难的。 相似文献
533.
对客车车轮踏面内部铁皮锈状夹层的调查分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1 现场调查
最近,青岛车辆段在镟修车轮踏面时,多次发现车轮踏面内部沿圆周方向分布着铁皮锈状夹层,经调查发现:若车轮踏面上出现沿圆周分布的横向竹节状裂纹,镟削时在竹节纹下方必然有铁皮锈状夹层.以2000年10月30日库检RW25B52168号软卧车为例,该车1位、2位车轮踏面上布满了横向竹节纹,两相邻横向纹(即竹节上)的踏面表层出现局部凹入,横向竹节纹位于局部凹入两侧与踏面正常弧面的交界处.裂纹为冲击引起的塑性断裂,镟修中发现每一处局部凹入部位下方均有一个铁皮锈状夹层,夹层中心部位距车轮踏面距离h一般都在5 mm~10 mm(见图1),夹层面积大小与两道相邻横向竹节纹间的距离有关. 相似文献
534.
535.
多年来,我省无牌无证机动车辆在各地、州、市都有不同程度的存在。特别是一些边境地区和少数民族聚居地区大量存在,形成无牌无证机动车辆数量比合法落户车辆数量多的反常规象,这给公安交通管理部门的执法带来了严重的困难。本试验从无牌无证机动车形成的原因进行分析,同时提出了解决的措施和治理的方法。 相似文献
536.
张连强 《交通世界(建养机械)》2005,(8):70-71
沥青路面作为我国公路主要的路面结构形式,在高级、次高级路面中占有很高的比例,约为80%。因其具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点,而被广泛用于高速公路。在高速公路通车后,因行车荷载作用、外界环境影响以及设计、施工中存在的不足,沥青路面会逐渐出现多种路面病害,主要有裂缝(纵向裂缝、横向裂缝、网(龟)裂);变形(车辙、推移,波浪或搓板、沉陷、拥包);松散(坑槽,磨光。松散、剥落)和泛油及其它四大类。而其中裂缝是最为普遍的。也是养护中首先遇到的问题,是预防性养护工作的主要内容之一。 相似文献
537.
江苏省盐城市境内的响坎河、中山河航道曾于1983、1986、1989年先后多次进行过维护性疏浚,使通航状况有所改善.但近几年由于泥沙淤积严重,造成河床大面积抬升,使得航道多次断航.为此,江苏省交通厅航道局将两河浅段疏浚列为2000年航道疏浚专项工程,疏浚航道6.5 km,完成水下疏浚32.2万 m3.但由于多种因素的影响,中山河、响坎河部分河段竣工后不久淤积情况仍较严重,部分河段河床还发生了演变.为此,我们进行了详细的河床断面观测及水文调查,并认真分析泥沙运动和河床演变规律及其成因. 相似文献
538.
539.
介绍东风4型机车柴油机供油拉杆在运用中发生的损伤形式、原因,分析供油拉杆损伤的危害,提出预防、处理供油拉杆损伤的建议。 相似文献
540.
1 施工质量控制重点
合蚌高铁主要采用CRTS Ⅱ型板式无砟轨道,结构由钢轨、弹性扣件、预制轨道板、乳化沥青砂浆调整层、连续底座、滑动层、侧向挡块等部分组成,路基上的轨道结构主要包括钢轨、弹性扣件、预制轨道板、砂浆调整层、混凝土支承层、侧向挡块等部分.CRTSⅡ型板式无砟轨道施工的主要工艺流程为:梁面打磨→两布—膜铺设→底座板施工→轨道板粗铺、精调→乳化沥青砂浆灌注→钢轨铺设与精调→侧向挡块施工. 相似文献