大体积混凝土墩柱裂缝成因及防治

针对某铁路特大桥大体积混凝土墩柱施工过程中出现的裂纹现象,对混凝土开裂原因进行了分析并提出了相应的防治措施,在实践中取得了良好的效果。     

建筑工程混凝土裂缝成因分析

一直以来,混凝土裂缝是困扰建筑业多年的质量通病,如裂缝较多、较深,将直接影响结构安全。阐述了混凝土裂缝的类型,分析了裂缝形成的主要原因,在此上提出了预防措施。     

桥梁钻孔桩施工常见缺陷成因及处治措施

结合宁宿徐、乍嘉苏、常张、杭州湾大桥北接线和青岛海湾大桥等多条高速公路桥梁的工程实践,针对在高速公路桥梁钻孔桩施工中,时常困扰着施工人员的坍孔、孔斜、缩径、扩径、埋管、堵管、断桩等常见缺陷,进行了缺陷成因的分析,并提出了针对性处治措施,对提高高速公路桥梁钻孔桩施工水平有借鉴意义。     

公路沉陷变形成因的探究及对策

从采矿的角度分析了公路沉陷的现状、成因,介绍了地面观测的技术要求和办法。     

重力式U形桥台病害处治及成因分析

重力式U形桥台是目前公路桥梁中较常见的一种下部结构形式，它由基础、台身和台帽3部分组成。文中针对湖南省内几条高速公路和省道的U形桥台典型病害现状，分析了病害成因，提出了处理措施，并给出新建桥梁采用U形桥台的设计建议。     

农村信用社信贷风险的成因及对策

农村信用社信贷风险产生主要是由于信贷体制不健全、授权管理存在缺陷、信贷各环节工作流于形式、风险管理机制不健全等原因,为了化解信贷风险,须做好以下几方面:健全信贷管理体制、完善授权管理、健全信贷责任制、健全不良资产的处置机制做好信贷各环节工作等。     

农村信用社的信贷风险及其防范研究

目前我区农村信用社已进入了一个新的发展阶段,信贷规模以前所未有的速度快速扩张.信贷业务的发展要实现良性循环,就必须适应新形势、新要求,以市场为导向,以效益为中心,切实加强信用风险、操作风险和市场风险的管理,提高信贷资产运行质量,实现全区农村信用社可持续发展.     

黔桂线车河站斜坡软土成因及治理措施

研究目的：位于山前缓坡上的车河站横穿21条自然沟，施工开挖及试填筑时发现大部分沟内分布斜坡软土，需查明其成因、范围、厚度及工程性质，为设计提供依据。 研究方法：参考我院设计的内昆线、水柏线等铁路项目山区斜坡软土研究结论，采用试抗、钻探、静探、轻型动探及试验等综合勘探手段进行研究。 研究结果：车河站共有16条沟内分布斜坡软土，厚度差异较大，共同特点是土质软、成分杂、分布和性质不均匀，且夹有较多碎块石。最后选择了强夯碎石墩对基础进行复合地基加固。 研究结论：地层结构造就了特别的水文地质环境，从而为形成山前缓坡沟槽软土创造条件。治理包括排水、地基置换及挡护3个方面。从施工结果看，采用强夯置换法处理车河站斜坡软土操作容易，效果明显。     

浅析混凝土路面早期裂缝的成因及防治

介绍了公路混凝土早期裂缝的成因,预防混凝土早期裂缝的措施及对早期裂缝的处治。