绿色前处理技术在汽车涂装行业中的应用

介绍了绿色前处理技术中的锆盐技术、硅烷技术以及南京科润KR-S210硅烷-纳米陶瓷复合技术的作用机理及其性能特点;以某涂装线为例,分析了KR-S210硅烷-纳米陶瓷复合技术在汽车涂装行业应用过程中涉及的运行费用、现场管控、产品性能以及设备工艺改造等方面的问题。     

硅烷表面处理剂在车架涂装线应用的可行性分析

随着环保、节能要求的提高,国内外诸多前处理药剂供应商均在致力于新型产品的研发和推广,硅烷预处理技术是最新发展方向之一,因其具有环保、节能、操作简便和成本低等磷化技术无法比拟的优点,目前已在家电涂装行业逐步取代磷化工艺,在汽车涂装行业的应用正处于开发试验过程中。本文对硅烷表面处理剂在不同材质金属表面上的成膜性能及其与阴极电泳漆的配套性进行了研究。     

温拌沥青混合料技术在云南普炭公路中的应用研究

该文介绍了温拌沥青混合料技术的应用情况。通过在云南普炭公路的WMA技术应用研究发现:WAM技术不仅可以大大降低整个沥青混合料出料温度,提高施工的效率,大大降低有害气体的排放;同时综合性能较热拌沥青混合料有较大的提高,经济性能也较突出。     

基于有机朗肯循环的发动机余热回收技术

通过比较8种循环工质在有机朗肯循环(ORC)系统中的热力过程,从系统性能、可靠性、环保等角度综合考虑,验证了R245fa用于ORC循环工质的优势。以康明斯某重型车用发动机为应用目标,设计了一套余热回收发电系统,通过回收增压空气、尾管废气、发动机废气的热量,用于发电。经过计算,该系统的余热回收效率为10.4%。     

温拌沥青混合料制备技术综述

分析了温拌沥青混合料在国内外发展应用状况,按照工作机理,将各种温拌沥青混合料分为三类,详细介绍了各类温拌沥青混合料制备方法与流程,归纳总结各类温拌沥青混合料应用概况。     

自泳漆的性能与机理

自泳漆工艺是一种独特的水性涂装工艺,它能在洁净的、装配好的钢铁零件表面形成一层有机涂层。与其他涂装工艺不同的是,自泳漆是通过化学反应在零件表面沉积成膜的。自1975年推向市场后,自泳漆以其稳定的质量及优良的性能在世界范围内被广泛用于多种金属零部件的涂装。近年来,自泳漆产品的种类更加丰富、工艺性能更加完善。如今,聚丙烯酸、PVDC及环氧基聚合物均已被用于成膜物。目前,汉高着重推荐一种热固性环氧基自泳漆,可作为单一涂层或底漆来使用。     

有机蒙脱土对废胶粉改性沥青性能的影响

为了提高废胶粉改性沥青的高温性能与存储稳定性,在废胶粉改性沥青中掺入有机蒙脱土(OMMT),进行复合改性研究.以OMMT掺量为变量,测试不同掺量下复合改性沥青三大指标,分析了OMMT对橡胶改性沥青基本性能的影响;通过沥青流变性试验(DSR)和弯曲蠕变劲度试验(BBR),进一步研究了OMMT对橡胶改性沥青的高温性能和低温...     

迈巴赫新款

我想大部分人都没有听过“迈巴赫”(Maybach)这个车名。这个品牌的汽车曾经是豪华大车，1921年开始生产，但是到1941年就关闭了。即便是很注意老车的车迷，也未必有机会见到过实体的迈巴赫。     

基于天然气发动机排气余热回收系统的非共沸混合工质性能分析

针对一台车用天然气发动机排气能量的变化规律,建立了带回热器有机朗肯循环系统,对比分析了采用纯工质R245fa和非共沸混合工质R416A时,带回热器有机朗肯循环系统的净输出功率、热效率、效率和单位工质能量输出密度。结果表明,采用非共沸混合工质R416A时上述各项性能指标均优于采用纯工质R245fa。最后,构建了天然气发动机-带回热器有机朗肯循环联合系统,采用非共沸混合工质R416A,分析了联合系统的热效率。结果表明,加装带回热器有机朗肯循环系统后,发动机热效率最大可提高7%。     

节能型涂料

我们只有一个地球，世界上的一切资源都是有限的。因而，节省能源、节约人力、降低成本、保护环境等对策就变得十分必要。节能型涂料的发展自然是顺应时势的产品。