HNS公约生效对我国航运业的影响

HNS公约是以CLC92和FUND92的框架为基础形成的，它将有毒有害物质造成的任何损害，在责任方免除赔偿责任或在责任方或保险公司偿还能力不足或无偿还能力时，通过已成立的基金提供赔偿。但HNS公约也限制了其通过基金形式给予赔偿的条件以及最大赔偿额度即特别提款权，此种限制性的赔偿能不能在有毒有害物质发生对环境或人员损害时给予足够的赔偿（虽然该公约已规定了人员伤亡时享有优先索赔权），考虑到该类物质对环境的损害不是一时而具有一定的持续性，因此受害方的损失是无法用所得到的赔偿金额来消除损害。同时该公约规定船舶所有人对任何一次事故的责任限制是按船舶吨位计算累计金额，特别提款权数量较大。[编者按]     

航运污染遭全方位

随着航运业的蓬勃发展，其产生的负面影响日益显现。在这种背景下，国际海运环保政策逐步升级。在IMO的推动下，防止船舶污染的涉及面已非常广泛，从油类污染到有毒液体物质污染，从海运包装有害物质污染到生活污水污染，从垃圾污染到空气污染，从含有有害水生物压载水的传播到船舶拆解造成污染等，都在不同时期受到了国际社会的关注。     

俄罗斯运输机械控股公司研制ТЭМ33型双机组调车内燃机车

ТЭМ33型双机组内燃机车的研制目的是为用户提供一种新型调车机车,即能够最大程度地有效应用功率、避免燃油过度消耗、防止动力装置过早磨损。新型机车的动力装置由2套模块式柴油发电机组组成,能够显著降低燃油消耗、减少有害物质     

不含镉的瑞达牌绿色环保蓄电池

瑞达（品牌）电池河北总代理——石家庄市可耐电动车配件有限公司，在“2007第三届中国石家庄国际自行车、电动车及零部件展（石家庄国际博览中心）”上，全力推出了一款不含镉的瑞达牌绿色环保蓄电池。由于此款蓄电池不含对环境有污染的镉和锑等一些有害物质，加之循环寿命较长，因此也吸引了不少观众和自行车采购商的眼球。     

船舶散装有毒液体物质污染损害赔偿对策建议

本文论述了船舶散装有毒液体物质污染损害赔偿的必要性,并为考虑是否批准加入HNS公约(《1996年国际海运有害有毒物质污染损害赔偿责任公约》)做准备工作；建立国内船舶HNS污染损害赔偿基金；规定载运HNS的船舶要强制保险等三个方面提出我国船舶散装有毒液体物质污染损害赔偿对策建议。     

汽车尾气中有害物质超标排放原因及解决方法

探讨汽车尾气有害物质超标排放原因,进而找到解决措施,彻底解除汽车尾气对人体及大气环境的影响。     

超声波技术降解水中氯仿的研究

通过室内模拟静态试验,研究了超声波降解水中有毒有机物一氯仿的效果及影响因素．结果表明,降解器为托盘、功率为1．5A,频率为1．0A,降解时间为15min时氯仿去除率可达98．70％．     

环保壁垒,中国机电产品出口的绿色门槛

在国际市场频遭反倾销袭扰的中国机电产业,如今又遭遇新的壁垒挑战。8月13日,欧盟《报废电了电气设备指令》(WEEE指令)正式实施;明年7月1日,《关于在电子电气设备中禁止使用某些有害物质指令》(ROHS指令)也将实施。据中国机电出口商会估算,这两项指令的实施,将使我国出口欧盟机电产品总值中的71%,受到影响。     

欧盟绿色拆船正走向世界前列

欧盟委员会近日宣布，将对船舶的拆解实施更加严格的规定。根据规定，欧盟将对成员国船旗的大型商船实施拆解许可证制度，挂欧盟旗的船舶只能在获得认证的拆船厂内进行拆船。同时，在船舶的整个生命周期内全程实行检查制度。欧盟旗船舶必须编制有害物质清单（IHM），并申请签发有害物质清单符合证明。