DC300 直流数字调整装置故障分析一例

美国GE公司DC300直流调整装置在我国港机设备上已经有了广泛应用.该装置采用计算机控制,且有一定的故障诊断功能,因此,给维修工作带来了方便.但由于其故障诊断功能的局限性,对于某些自身无法诊断及显示的故障,则要求维修人员对系统有较深入的了解,要具有较系统的理论知识,才能准确地排除故障.     

柔性驱动系统——集装箱起重机电控系统的发展趋势

介绍了两种集装箱起重机控制系统：传统的采用PLC集中控制方式的系统及新型的基于功能的分布式柔性驱动系统。指出FDS系统是集装箱装卸机械电控系统发展的趋势，并在此基础上，可进一步实现港口全面集成和整体优化，以提高我国现代化港口的综合实力。     

起重机安全保护装置的重要性

通过几个实例,说明了起重机安全保护装置的重要性,同时指出现在安装在起重机上的安全保护装置存在的不足,应结合起重机的工作特点,研制出适合起重机的安全保护装置。     

品质改变世界 三一“吊”动全球

2008年1月18日，被誉为“亚洲第一吊”的三一SCC9000型履带式起重机在三一昆山产业园成功问世，并同步向全球隆重推出。SCC9000是上海三一科技有限公司和昆山三一机械有限公司完全自主研发的履带式起重机，其拥有卓越的起重性能和整机稳定性。     

大型起重船舶开发的一些技术问题

介绍了大型起重船舶的市场需求、分类及发展状况,通过分析大型起重机的技术特点和起重船稳性变化的特点,得知起重船主尺度的选择必须优先顾及各种状态下稳性的要求,同时说明了起重船定位、移位性能的设计要点以及驱动方案的选择。     

基于有限元分析法的折臂式船用甲板起重机垂直设计系数计算

结合有限元分析工具ANSYS和海上平台起重机规范,在50 t折臂式船用甲板起重机的设计项目中,提出该类型起重机垂直设计系数的计算方法并成功应用到该项目设计中。     

桥（门）式起重机大车啃道成因及对策

分析了桥(门)式起重机大车啃道的成因,为准确地判断啃道的原因及科学地解决啃道问题了提供理论依据。     

全面综合 系统集成 使城市轨道交通的运营安全落到实处

轨道交通快速发展，安全保障已成头等大事 本次会议主题包括市内有轨交通和市际轨道交通，是广义的轨道交通。两者在专业技术和管理体制两方面有共同点，也有不同点。在学术上，有机会把两者放在一起讨论研究，交流互补，我认为是很有意义、很有必要的。     

熔盛重工开工建造首艘海洋工程船

9月16日，江苏熔盛重工承建的深水铺管起重船“海洋石油201”正式开工建造，标志着全国最大民营造船企业开始进军海洋工程船舶领域。被列为国家“十一五”重大专项、863重点课题之一，由中海油订造、熔盛重工参与联合设计并建造的“海洋石油201”，是我国具有自主知识产权的第一艘“深水”海洋工程船舶。该船总长204．65米，型宽39．20米，航速12节，采用全电力推进、DP-3动力定位、4000吨重型海洋工程起重机、自动铺管作业线等一系列国际最先进的技术和装备，储管能力达9000吨，作业最深可达3000米，铺管速度5公里／天，海上最大起重能力达4000吨。     

双梁门式起重机小车轮与轨道接触不良的检修

分析了铁路装卸货场中，双梁门式起重机小车走行轮与轨道接触不良的问题及产生的原因，提出了具体可行的解决措施。