港口门座起重机安全性评价方法研究

港口门座起重机由众多的金属结构件组成,本文按照层次分析法的思想建立了门座起重机各功能结构和起重机整体安全性评价指标体系,并给出指标量化方法,应用专家调查和层次分析法计算指标权重,对门机主要结构件安全性进行评定,最后综合评价得到门座起重机的整体安全性。该评价体系通过实例验证,此方法是可行的,评价结果是可靠的。     

龙门起重机(场桥)变跨距技术探讨

随着集装箱化航运业的发展,与航运配套的相关机械行业也得到大力发展,其主要设备--龙门起重机在集装箱装卸作业中有举足轻重的作用。由于龙门起重机跨距大,在甲板上占较大面积,龙门起重机大梁下的船甲板利用率不高。为了降低运输成本、实现一船多装要求、提高市场竞争力,故要创新龙门起重机变跨距技术,并在航运中应用。     

四卷筒轻型电动轮胎式龙门起重机变频调速节能控制系统

轮胎式龙门起重机是集装箱码头堆场的重要装卸设备。通用型轮胎式龙门起重机的起升机构与小车运行机构各自独立,两者的驱动装置安装在小车上,依靠各自的机械传动部件完成动作。与通用型轮胎式龙门起重机不同的是,轻型电动轮胎式龙门起重机创新性地应用四卷筒组合控制专利技术,使起升机构与小车运行机构共用同一套驱动装置,依靠同一套机械传动部件完成起升和小车运行动作。     

基于模糊自适应PID的波浪补偿控制器研究

为了解决海上作业所需专用起重机的波浪补偿控制问题,开展了主动式波浪补偿控制器的相关研究。首先对主动式波浪补偿原理进行了介绍,而后分析了主动式波浪补偿控制系统的结构,接下来,设计了基于模糊自适应PID的补偿控制算法,最后通过陆上半实物仿真试验,证明该方法是一种可用于后续主动式波浪补偿起重机原理样机开发的有效方法。     

国内造船动态

上半年我国船舶进出口呈现双增态势;中船集团公司启动船舶设计阶段划分及其内容研究;江南造船（集团）公司又签德海瑞克两套盾构合同;中国船级社跻身世界十大;江南长兴基地首批8台起重机完工交验……     

门式起重机车轮啃轨的原因及排除

针对门式起重机日常运用中的车轮啃轨现象进行分析,指出车轮与轨道的安装误差、传动系统的不同步以及金属结构变形等因素是引起啃轨现象的主要原因,据此提出了相应的修理意见和预防措施。     

岸边桥式集装箱起重机驱动机构卷筒轴承座优化设计

针对现有岸边集装箱起重机三大驱动机构卷筒轴承座出现焊缝开裂和地脚螺栓断裂现象,提出一种卷筒轴承座优化设计方案.优化后的卷筒轴承座具有传力简便、工艺性好、装配调整方便、绿色制造等优点.     

3000t超大超高型浮吊船起重机安装工艺

针对建造、安装大型浮吊船起重机部分的问题,对浮吊船体下水后用另一艘浮吊船安装起重机各部件的一般工艺方案进行改进,创新设计了船体在船坞合拢的同时利用船坞轨道式龙门起重机分部件安装起重机的新工艺,缩短了起重船整体建造周期,极大降低了起重机的安装成本.