起重机金属结构的计算载荷和载荷组合

介绍了起重机金属结构的设计中,要根据实际工况,合理地确定其所受的载荷及栽荷组合。     

缆索起重机整体横移技术

东莞水道特大桥主桥左右2幅,每幅2片拱肋,采用国内目前起重量最大的缆索起重机吊装作业。由于2幅桥横向距离较大,根据工程需要和作业特点,缆索起重机需整体横移。重点介绍了缆索起重机整体横移的关键技术问题。     

浮式桥式集装箱起重机船岸作业系统效率分析

为完善新近提出的适应斜坡式集装箱码头的浮式桥式集装箱起重机船岸作业系统设想,开发了相 应的计算机动画模拟模型,并应用其辅助系统方案的选择和参数的确定。本文介绍该模拟模型及应用其研究分析 浮式桥式集装箱起重机船岸作业系统作业效率问题的方法和结论。     

集装箱船舶作业效率的度量和比较

为吸引船舶挂靠,集装箱码头把船舶作业效率作为重要的追求目标之一。分析影响船舶作业效率的因素,介绍我国集装箱码头刷新船时作业效率记录的情况,指出宜以一段时间泊位作业效率、船时作业效率和岸边集装箱起重机作业效率的统计平均值作为集装箱码头作业效率的度量和比较指标。     

港口门座起重机主绳断裂解决方案

港口门座起重机超负荷测力装置多为反向弯曲结构,其弧度直接影响到门座起重机主绳的使用寿命.在分析门座起重机主绳断裂原因的基础上,对钢丝绳反向弯曲的超负荷测力装置进行改造方案设计,提出将反向弯曲结构改为正向弯曲的结构改造方案.实践表明,该结构改造后使用效果良好,可为此类结构的改造提供借鉴.     

折臂式随车起重机连杆机构的计算分析

受力分析计算是起重机设计的基础,尤其对于流动式起重机而言.在折臂式随车起重机中,变幅机构的设计极为重要,因其对油缸及结构件的受力、起重机整机性能的发挥起着非常重要的作用.在中大吨位的随车起重机设计中,变幅机构往往设置有曲柄摇杆机构(或称为连杆机构),可以极大地改善油缸的受力,并对机构的设计优化有积极的影响.以某随车起重...     

积复励直流电机斩波器设计和研究

分析了积复励直流电机工作特点,设计了适合起重机工况的直流斩波器电路,并分析其工作原理.对驱动电路的设计进行了描述,给出了起重机升降试验的工作波形.试验表明,所设计的直流斩波器能够满足起重机各种工况的要求.     

浅谈悬臂拼装方法

介绍了悬臂拼装的几种方法,包括悬臂吊机拼装法、连续桁架(闸式吊机)拼装法和起重机拼装法。     

内河500t浮式起重机设计浅析

介绍了内河500 t浮式起重机的研发背景、设计先进性、主要技术参数和总体布置及试车和投入使用情况。     

基于SIMULINK的岸桥减摇系统仿真设计

在岸边集装箱起重机起升机构和小车运行机构模型的基础上建立简化的单摆模型,通过对模型的受力分析建立非线性方程,同时在MATLAB的SIMULINK环境下对此模型进行动态仿真,达到通过控制小车的驱动力来控制吊具摆角的目的。