门座起重机的虚拟样机建模

利用Solidworks和Ansys建立门座起重机的刚-柔耦合模型,导入到Adams中进行装配,添加约束后建立虚拟样机系统进行仿真分析.利用实验室现有物理样机上的数据与虚拟样机仿真得到的数据进行比较,实现对虚拟样机的检查和验证.     

件杂货码头装卸工艺优化研究

近年来,随着世界经济一体化和中国工业化进程的加快,密集型加工业和重工业开始向发展中国家快速转移,社会化分工逐步细化,致使进入件杂货码头装卸的货物不仅种类繁多,而且装卸工艺要求也越来越高,件杂货码头也出现了许多新的情况和变化,货物单件重量、长度、体积增大,有的货物货主明确提出在装卸过程中不允许出现划痕、碰擦等要求.港口必须适应这些新情况. 在现有装卸工艺布局条件下,件杂货码头传统的装卸方法由于工艺相对落后,在装卸质量、作业效率、操作安全和装卸成本上一直存在着与发展不相称的问题,需要通过技术革新和管理创新进一步改善和提高操作工艺.     

基于知识工程的桥式起重机快速设计模式研究

基于知识工程的思想,提出以专家系统、数据库和零件库为支撑的起重机快速设计模式。该设计模式集计算、结构设计、工艺过程的产品数据管理于一体,可实现从合同订单到产品快速报价的协同设计,能够根据合同主参数、设计知识等进行产品的详细设计,获得产品的三维模型、CAD图纸、设计说明书以及相关零部件的型号、重量等信息。     

栈桥式重件码头设计要点

栈桥式码头的设计要点主要包括:桥式起重机的轨顶高程的确定;轨道梁下净空高度的确定;导堤布置研究;靠泊作业区宽度的研究。对设计要点进行分析探讨,并给出了设计依据和计算公式。     

徐工随车推出SQZ4000A新型随车起重机

近日,徐工随车公司研制出新型折臂式随车起重机SQZ4000A。该机是徐工随车公司研发部门针对一些特殊作业环境以及国内特殊客户的个性化需要,不断将客户体验与生产实况相结合而研制出的新品。     

徐工汽车全新产品——“隧道精灵”亮相bauma China2012

日前,徐工汽车携全新产品NXG5160GJB3全封闭式混凝土搅拌运输车——"隧道精灵"亮相bauma China2012;同时展出的还有为徐工集团内部配套的起重机驾驶室、祺龙T系列16m3天然气混凝土搅拌运输车等产品;其中1辆T系列12m3搅拌车联合德国著名机械企业施维英搅拌站产品的共同展出,成为本次展会人气最旺的展台之一。     

马村港门机接电箱的创新

为解决马村港现有港口门座起重机岸边接电箱使用与操作不方便,故障多的缺点,对接电箱进行改造。分析原有接电箱存在问题。阐述新接电箱技术要求和优点,并介绍其产品结构和技术参数。经过创新改造,新接电箱取得良好经济效益。     

基于安全滑触线的接触式自动上电装置——上电小车

在起重机"油改电"之后,为保证用电安全,设计并制作基于安全滑触线的上电小车——T型架陆侧上电小车。介绍上电小车的结构设计,着重介绍上电小车防护罩控制。该设施使用后,故障率显著降低。     

社田雷沃：双剑合壁 缔造卓越品质

本届展会．福田雷沃重工共展出了24台样机．其中挖掘机有12台，涵盖了1．8吨微挖到36吨大挖全系列产品．此外还展出了一台320吨的FQUY320履带式起重机、两台旋挖钻机、一款6吨的FL968G高配置装载机新产品。福田雷沃重工作为我国工程机械行业的后起之秀．凭借其令人惊叹的“雷沃速度”．由行业黑马迅速成长为驰骋业界的骏马．此次参展是福田雷沃重工继06年首次参展之后的再度亮剑。     

大型汽车起重机在既有线硬横梁架设中的应用

既有线硬横梁架设通常采用轨道吊车进行作业,极少采用汽车起重机,本次京广铁路电气化改造将软横跨改造为硬横跨施工过程中,由于京广线垂直天窗极少、跨距小于横梁长度,通过合理组织、优化架梁施工方案,开展大型汽车起重机架梁的应用研究,充分利用京广铁路的垂直天窗,为既有线架设硬横梁提供了一种新思路。