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张勇 《城市轨道交通研究》2015,18(6)
2015年5月19日,由同济大学《城市轨道交通研究》杂志社、同济大学铁道与城市轨道交通研究院、上海申通地铁集团有限公司共同主办的“201 5城市轨道交通发展论坛暨第十六届《城市轨道交通研究》理事会年会”在苏州国信雅都大酒店举行.近200位专家、学者,以及轨道交通各领域内的高级管理人员和工程技术人员参加了本届论坛.与会嘉宾们围绕“一带一路”战略与交通基础设施一体化发展、新一代轨道交通装备技术创新、轨道交通“走出去”战略等议题畅所欲言,相互分享经验. 相似文献
853.
城市公交优先机制的动态博弈分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过建立基于完全信息条件下的静态博弈模型,验证了交通公共资源利用方面常出现的问题.为促进公共资源优化配置,避免公共资源悲剧的发生,以有限理性的复制动态和优化稳定策略分析为基础理论,建立动态博弈模型并进行求解,从而提出了解决城市交通问题的办法,为政府实行公交优先机制提供了有力论证. 相似文献
854.
在非增量算法的基础上,提出了用最优控制变分原理来形成非增量迭代求解的基本思路,并给出了求解的基本控制方程。力求为非线性方法的数值求解工作提供一个有力的新工具。 相似文献
855.
于恩广 《石家庄铁道学院学报》2006,19(Z1):120-122
既有桥梁经过长时间的运营,结构的几何形态可能发生一定变化,而且材料性能也发生一定退化。根据实际测量桥梁尺寸和试验得到的桥梁拱圈部位材料本构关系,利用ADINA有限元程序建立既有双曲拱桥主拱圈的有限元模型。结果表明,在当前使用荷载下,桥梁结构主要在弹性状态工作;如果需要提高桥梁的荷载等级,就需要采取相应的加固措施。 相似文献
856.
为了提高岩盐水溶开采中溶腔扩展数值模拟的准确性,提出了考虑浮羽流区影响的盐壁处与溶腔主体区浓度差的计算方法.采用有限分析法(FAM)求解浮羽流区域的湍流模型,在此基础上计算浮羽流区和与其相邻的溶腔主体区的溶质扩散和对流输运,进而建立溶腔主体区浓度计算模型.算例表明,用此方法获得的溶腔扩展的数值模拟结果与试验数据吻合. 相似文献
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859.
金秋十月,在这收获的季节里,各港口纷纷传来快速发展的捷报。地处东北重要门户的北方大港——大连港以其优越的区位条件、重要的功能作用、巨大的发展潜力,为全国同行和广大读者所关注。为此,记者专门采访了大连港集团有限公司董事长袁福秀先生,就大连港的现状、发展前景等作深 相似文献
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近年来,自行车运动在国内渐渐风行,一些相关的自行车厂商也在不断地推动自行车文化的发展,捷安特公司就是其中的代表之一。他们不但在国内组建了职业车队,而且不忘带动业余自行车运动的发展。前不久,捷安特公司南京总代理金鸿翔实业有限公司承办了江苏省2006年“GIANT&SHIMANO”第二届自行车文化节暨江苏省第六届自行车赛,主要的协办单位之一就是捷安特(中国)有限公司。 相似文献