全文获取类型
收费全文 | 17116篇 |
免费 | 237篇 |
专业分类
公路运输 | 5984篇 |
综合类 | 3584篇 |
水路运输 | 3728篇 |
铁路运输 | 3035篇 |
综合运输 | 1022篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 210篇 |
2022年 | 235篇 |
2021年 | 340篇 |
2020年 | 249篇 |
2019年 | 172篇 |
2018年 | 80篇 |
2017年 | 140篇 |
2016年 | 207篇 |
2015年 | 495篇 |
2014年 | 1153篇 |
2013年 | 975篇 |
2012年 | 1297篇 |
2011年 | 1286篇 |
2010年 | 1316篇 |
2009年 | 1371篇 |
2008年 | 1453篇 |
2007年 | 1103篇 |
2006年 | 941篇 |
2005年 | 941篇 |
2004年 | 828篇 |
2003年 | 602篇 |
2002年 | 354篇 |
2001年 | 318篇 |
2000年 | 315篇 |
1999年 | 158篇 |
1998年 | 128篇 |
1997年 | 133篇 |
1996年 | 128篇 |
1995年 | 93篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 20篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
51.
提出一类服务率随排队车辆数变化的单通道车辆排队模型;运用排队理论,分析了一种经常可以在高速公路收费站,加油站,平面交叉口等场所看到的随机服务现象,充分考虑了服务率与车辆排队数之间的相关特性,得出了较切合实际的车辆排队模型,给出了各参为数指标的数学表达式,并用具体实例加以比较说明。 相似文献
52.
53.
54.
55.
56.
我国已正式成为世界贸易组织的一员,我国的汽车工业也将迎来一个新的政策环境,面临新的竞争态势。对于中国微车行业来说,虽然机遇大于挑战,但也应有新的突破,才能长足发展,与“狼”共舞。 微车不怕入世 中国微车业经过近20年的发展,从无到有,从小到大,发展迅猛。已具备了良好的基础,在中国汽车行业的 相似文献
58.
机车用油是铁路能源消耗的一大项,多年来,哈局燃油流量计的管理和检定一直存在不少问题,很大程度上影响了节能提效目标的顺利实现。有的单位对流量计的管理要求也很严格,但由于人员缺乏计量概念,看到流量计转动就认为差不多少,就可以不检或推迟检定周期,直到进出油明显有偏差,才去检修。由于过去流量计一直由地方检定,地方检定部门不了解铁路机车24h上油不间断的特点,每次来检定前要求将流量计拆下来,而且检定用机油流失,造成了不少的浪费。加上检定修理的费用,一个流量计的检定费用比流量计不准造成多付燃油的费用还要高,… 相似文献
59.
60.
高速铁路速度目标值是高速行车技术的核心指标。本文根据世界高速铁路的发展趋势,结合国情与路情,分析了不同速度目标值对工务工程的影响,对机车车辆性能的要求,以及如何充分发挥高速铁路在大交通系统中的优势,满足技术与经济要求,并对京沪高速铁路速度目标值选择提出了具体意见。 相似文献