全文获取类型
收费全文 | 5335篇 |
免费 | 203篇 |
专业分类
公路运输 | 2638篇 |
综合类 | 1299篇 |
水路运输 | 813篇 |
铁路运输 | 665篇 |
综合运输 | 123篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 131篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 157篇 |
2020年 | 140篇 |
2019年 | 152篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 132篇 |
2014年 | 230篇 |
2013年 | 278篇 |
2012年 | 283篇 |
2011年 | 312篇 |
2010年 | 335篇 |
2009年 | 339篇 |
2008年 | 385篇 |
2007年 | 271篇 |
2006年 | 299篇 |
2005年 | 323篇 |
2004年 | 271篇 |
2003年 | 226篇 |
2002年 | 123篇 |
2001年 | 141篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有5538条查询结果,搜索用时 93 毫秒
41.
未确知数的概念,运算及应用 总被引:5,自引:0,他引:5
从分析用实验表达客观事物数量关系所产生的缺陷出发,引入了未确知有理数和一般未确知数的概念,进而给出了它们的运算及其应用实例。 相似文献
42.
43.
44.
故障现象怠速不稳,加速无力,混合气过浓.诊断结果 2、4缸喷油器常打开,因为该发动机EFI系统是分组喷射,1、3缸为一组,2、4缸为一组,可以肯定是ECU的2、4组大功率达林顿管损坏,但是测量后各项参数均符合要求,怀疑有软击穿的可能,将其换掉(原型号为:NEC D2162换成D2175集电极电流3A,耐压68V),故障排除,效果良好.可是将ECU装好后,故障现象又再现,是不是ECU不能搭铁呢?将ECU卸掉后,故障又排除了.打开微机后发现,新换上的D2175散热部分和微机外壳没有绝缘(和老式金属壳大功率管一样,集电极和外壳是通路的),这一故障是人为疏忽造成的. 相似文献
45.
46.
47.
49.
50.
红岩、斯太尔搭载的WD615发动机动力好,车速高,在行驶中和保养时如操作不当会引发烧瓦事故。如何防止发动机烧瓦的发生?(1)斯太尔发动机的转速在一般情况下是由喷油泵控制.但在车辆重载下坡行驶时挂低档会使发动机的转速失去控制.发动机发生烧瓦事故和打烂缸体的事故相当部份发生在下坡时。防止发动机烧瓦的发生是在操作上要严格遵守操作规程, 相似文献