摩托车交通事故的特征与分析

本文指出了当前研究摩托车交通事故的必要性，论述了摩托车交通事故的类型；车辆的变形特性与乘员的伤害，并讨论了事故车速的分析原则与方法。     

离散颁式动力吸振器扩展有效吸振带宽的理论及实例分析

用动力吸振器控制设备的振动，对质量比有一定的要求。然而在工程实践中，往往由于空间的限制，设置这样一个动力吸振器仍然十分宠大，安装困难。可行的办法是将一个大的动力吸振器改为若干个较小的动力吸振器，构成所谓的“离散分布式”动力吸振器。本文的分析结果说明，在小范围内间隔调谐频率的离散分布式及振器不仅能更好地适应空间的限制条件，而且具有更宽的消振频带和更好的抑振效果。在失谐调条件下的减振效果也比单个动力吸     

潜艇围壳流场效应利用的新途径

用试验测定了潜艇围壳流场的压力分布，提出将通常设置在围壳尾缘处的柴油机排气口改在潜艇围壳流场的负压区，以提高潜艇在通气管状态下柴油机的功率，降低燃油消耗率、排温和噪声等。     

高速重型汽车最高车速的匹配设计

我国高速公路发展，对高速汽车提出了迫切要求，高速汽车必然选用大功率发动机，但功率过大会使燃料经济性变坏，特别是半挂牵引汽车，动力性矛盾很突出，如何在保证汽车有满意最高车速条件下，又能有较好的使用经济性，是高速重型汽车匹配设计的重大任务。本文旨在探索用合理的匹配设计质量进行最高车速匹配，以达到高速汽车动力性和经济性相协调。     

布朗生灭过程

文献提到了布朗生灭过程的概念，本文明确地给出了一类布朗生灭过程的定义，讨论了其一维分布，积分型泛函的分布和矩，得到了次之递推计算公式。此外，本文还得到了判断这类布朗生灭过程正则性的充要条件。对于一类特殊的布朗生灭过程，本文给出了一维分布的具体计算公式。     

船舶照明分电箱负载支路均衡分配的两种算法

本文通过对船舶照明分电箱负载支路分配方法的分析，提出了实现三相电路单相负载均衡分配的基于组合生成和基于遗传算法的两种算法。     

船用交流塑壳式断路器失效分布的研究

1 概述 了解和掌握产品的失效分布是件有关产品可靠性的重要大事。失效分布的研究对产品可靠性设计、可靠性标准、可靠性试验以及可靠性管理等均有一定的参考和指导价值。 确定产品的失效分布规律是件困难而复杂的任务。至今,工程界还没找到一行之有效的解决方法。本研究主要通过断路器的可靠性试验,对试验的失效数据进行数理统计,最后求得具有一定置信度的失效分布函数。     

我国高速铁路噪声特性研究

在对我国高速铁路噪声实测的基础上，分析了我国高速铁路噪声的特性，得出了几点结论。