在居住区设置30公里／小时限速区对道路安全的影响

在瑞士．把最高车速降到30公里／小时的措施在局部地区实施的效果更优于在大范围区域内实施的效果，尤其是在居住区的干道和辅助干道上实施这一措施的效果更好。这些30公里／小时限速区（以下简称“30公艰限速区”）只在面积不大于1平方公里且没有主干道路的区域内设立。     

安全行车需留“四大”余地

我们在日常生活中做任何事情都要留有余地，以便从容处置。说话留余地、做人留余地、做事留余地，对我们大有裨益。实际上，我们驾驶车辆也该留余地。行车中，驾驶员处理情况时既要果断及时，又要给自己留有余地，以免措手不及。那么，怎样留余地才算安全呢？笔者结合本人的实践，下面就以车速50公里／小时为例谈谈体会：     

这是“拖挡”吗？

老师您好：汽车每一个挡位对应的速度范围是多少？当车速低于所挂挡位的最低速度时，汽车就会抖动，这就是“拖挡”对吗？     

东方之子轿车加速不良

故障现象：一辆奇瑞东方之子2.0AT轿车，行驶里程3.7万km。该车近期出现加速不良、油耗偏大的故障现象，最高车速只能达到130km／h。故障诊断：东方之子2.0AT轿车的最高时速一般在180-190km，这辆车只能达到130km，显然其动力系统有故障。因为动力系统包括发动机和变速器两部分，所以必须首先断定故障发生在哪个部分。     

我国汽车燃料消耗量限值相关标准

我国第一个针对汽车燃油消耗的强制性国家标准GB19578--2004《乘用车燃料消耗量限值》于2005年7月1日实施。该标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大设计车速大于或等于50km／h，最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆（指包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客汽车）。     

FR让我难以割舍 锐志2.5S

这辆车是我精挑细选才决定下手的,先前考虑过许多车型,但唯独FR让我难以割舍。我看中它就是因为其既运动又不失豪华。我这辆是2.5S标配的锐志,功率197马力,市区油耗大约在13升,感觉略高。在最初的3000km内新车磨合,车速从没超过100km/h,长途也没超过200km。待过了磨合期后,我就忍不住想让它展现展     

3M持续超越客户期望,新推4款标识贴膜

以科技创新著称的多元化企业3M近日相继推出4款创新标识贴膜产品,该系列新品包括:3M EnvisionTM品牌旗下的彩色半透光膜(3730)、匀光膜(3735-50/60&IJ3730-50/60)、画面包覆贴膜(480Cv3)和画面保护膜     

铁路旅客期望与旅客满意关系研究

客运服务质量优劣取决于旅客对服务预期和实际感知之间的对比,从某种意义上讲,服务质量可以认为是主观范畴。由此引来对客运企业质量优劣的评价在很大程度上由旅客期望所决定。本文首先探讨顾客期望及满意含义。接着在此基础上,说明旅客期望和旅客满意的对应关系。并利用博弈的方法推导出铁路客运服务业中旅客满意的一般均衡条件。最后基于该均衡条件,铁路客运企业可以通过合理引导旅客期望,进而使得旅客满意。