全文获取类型
收费全文 | 320篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 73篇 |
综合类 | 36篇 |
水路运输 | 139篇 |
铁路运输 | 67篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2019年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 7篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有321条查询结果,搜索用时 31 毫秒
321.
杨春岭 《交通世界(建养机械)》2008,(17):99-100
我国是橡胶利用大国,橡胶使用量居世界第二位,而且据预测在五年内翻倍。据“十五”期间数据统计.我国每年产生废轮胎250万吨,约合5000万条.但我国年翻新废轮胎的能力每年只有400万条.再生胶可用掉800万条,生产橡胶粉可用掉10075条.最后还剩3700万条没有出路。 相似文献