魔迅 步步为营 走适合自己的品牌之路

对于树立品牌这个问题,每家企业都有各自不同、独特的方式。有些起初不被人熟悉的品牌,就是因为品牌之路走得很成功,如今也被人们广为知晓。深圳凯盟商贸有限公司就是品牌之路走得别具一格的一家企业,旗下的魔迅品牌如今发展得很快。在此次的中国展上,笔者采访了公司的总经理刘钟择先生,了解了魔迅这个品牌是怎么树立起来,并且被人们所接受     

三箭齐发,细分市场——众泰新车发布

与其加入满是硝烟的固有战场,不如将市场细分,开发消费者的需求。此次众泰汽车三剑客同时亮相,说明众泰对未来市场的满满信心。     

跨国车企“平台化”车型开发综述

“平台化”车型开发是跨国车企上世纪80年代以来最流行的产品开发战略。本文对全球各大车企典型汽车平台及发展动态进行了分析，通过对“平台化”车型开发的优劣势进行对比，预测未来汽车平台开发的发展方向。     

未来汽车聚焦材料替换

<正>每一次材料应用的创新都会带来汽车技术的飞跃,可以说是一代材料,一代汽车。近年来,节能与环保成为汽车工业发展的两大课题,而塑料及其复合材料、合金是能加快汽车工业实现此目标的理想材料;采用塑料制造汽车部件的最大好处是减轻了汽车重量,降低了威本和工序,提高了汽车某些性能。     

大器“天承” 续王者风范——新版骏龙GS125R震撼来袭

传承是一种信仰,是一个品牌沟通历史与未来的灵魂之桥,而在传承中追寻不断磨砺,以匠心为产品赋予超越自我的全新灵魂,则是一个品牌迈向极致的必经之路。这一次,济南铃木凭借其匠心独具的产品理念,继续为我们展示着何为传承、何为超越、何为迈向极致的信念!继2012年铃木骏龙携王者之风驰骋川西载誉归来,"骏龙"这款济南铃木旗下的跨骑王者受到了市场的高度肯定,而今铃木新     

天然气重卡是未来重卡的发展方向

4月9日到11日,记者在安徽华菱汽车有限公司走访时了解到,2011年华菱共产销各类天然气重卡400辆,2012年前3个月天然气重卡产销量已达200辆,预计全年产销量可达1000辆。华菱营销公司副总经理朱云兵表示,天然气重卡是未来重卡发展的方向,华菱将紧随这一潮流,在不断增加产销量的基础上研制品质更优、技术更先进的天然气重卡以造福广大用户。     

美国城市建设中交通与土地使用规划新策略的启示

<正>在中国经历了以快速道路、大马路、单一功能大街坊为特征的大规模扩展性城市建设后,如何改善城市环境质量、提高城市综合服务功能和竞争力,是未来城市建设的一个重要发展方向。我们需要最大限度地发挥城市综合服务功能的规模效应,同时也应最大限度地避免随之带来的诸如交通拥堵、过度依赖化石燃料,以及城市特色丧失等外部效应。尽管与发达国家相比,中国许多城市中心地区就业岗位的聚集性仍然有很大     

日战略走向刍议

近代以来，日本在大国博弈的间隙中两次寻求崛起。第一次是19世纪末、20世纪初时，西方列强对中国的侵略瓜分削弱了东亚地区的传统主导力量，当列强陷入欧洲内战时就在东亚造成了权力真空，日本乘机凭借残酷的战争手段开始了侵略扩张，以图建立所谓的大日本帝国。     

2014年钢铁需求将保持正增长

<正>1据《中华工商时报》报道,在日前举行的2014国际炼焦煤资源与市场高峰论坛上,中国钢铁工业协会市场调研部主任王颖生指出,2014年中国钢铁的消费量仍将增加,但较前几年的快速增长将有所放缓。据王颖生介绍,2013年,我国粗钢产量达到7.79亿t,同比增加5 459万t,增长7.54%。为判断钢铁行业2014年的市场走向,王颖生     

重新起航——访曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司总裁李荣耀

正近日,曼恩中国新任总裁李荣耀接受本刊采访时表示:未来物流将是曼恩中国的重点发展方向,为了保证能够取得理想成绩,曼恩中国将借助大众集团在中国的各种资源,整合销售和服务渠道,并利用自身的道路解决方案赢得用户。不久前,曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司(下简称:曼恩中国)对外宣布,原中国区总裁董晨睿调回德国慕尼黑总部,负责德国曼恩