首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1893篇
  免费   34篇
公路运输   592篇
综合类   227篇
水路运输   514篇
铁路运输   553篇
综合运输   41篇
  2024年   12篇
  2023年   35篇
  2022年   51篇
  2021年   65篇
  2020年   65篇
  2019年   36篇
  2018年   20篇
  2017年   14篇
  2016年   22篇
  2015年   31篇
  2014年   70篇
  2013年   71篇
  2012年   75篇
  2011年   75篇
  2010年   71篇
  2009年   80篇
  2008年   80篇
  2007年   74篇
  2006年   81篇
  2005年   103篇
  2004年   76篇
  2003年   79篇
  2002年   69篇
  2001年   50篇
  2000年   42篇
  1999年   49篇
  1998年   50篇
  1997年   49篇
  1996年   45篇
  1995年   36篇
  1994年   36篇
  1993年   45篇
  1992年   23篇
  1991年   41篇
  1990年   39篇
  1989年   36篇
  1988年   9篇
  1987年   5篇
  1986年   7篇
  1985年   10篇
排序方式: 共有1927条查询结果,搜索用时 381 毫秒
941.
利用有限元分析软件ANSYS,采用“壳到实体”、“实体到实体”子模型法,以CW-200转向架构架帽筒焊不透缺陷对结构强度的影响进行了分析,得到了焊缝未焊透缺陷对结构强度的影响规律。  相似文献   
942.
吴振伟 《铁道建筑技术》2012,(7):140-142,146
泰国机场联络线工程,采用一次性敷设无缝线路的施工工艺和施工方法,重点介绍闪光焊轨、无缝线路应力放散与锁定等关键工序,阐述了施工过程中高温条件和复杂环境条件下施工技术措施等。  相似文献   
943.
4.焊接修整 (1)焊机和焊接方式的选择 在修理受碰撞而损坏的汽车时,焊接是一种常用的方法。焊接方式较多,焊机的种类也很多。焊接维修时,要采用不会降低车身原有强度和耐久性的最佳焊接方法:a尽量采用点焊或惰性气体保护焊进行焊接,一般不在新型的汽车车身上使用氧一乙炔焊接。b除了汽车制造商进行过钎焊的零部件外,  相似文献   
944.
简要介绍了在渗水路堑通过设置透水管进行渗水处理的方法,可供同类工程参考  相似文献   
945.
最近,日本巴布日立工业公司与广岛大学的筱崎贤二教授进行共同研究,利用热丝TIG焊接方法(热丝钨极惰性气体保护弧焊),成功地实现了5m/min的超高速焊接。为了提高焊丝加热时的电流量,以改进出口电能加速器为主,根据焊丝进给的高速化及供电方法的稳定化等各种观点,对系统整体进行了改进,实现5m/min的高速搭接填角焊,与传统的焊接方法相比,焊接速度可提高10倍左右。热丝TIG焊接法是为了解决传统的TIG焊接法存在的问题,即单位时间内的熔敷量少的问题而开发的。它由TIG焊接电源、TIG焊炬、焊丝进给装置等组成,此外,对焊丝通电的焊丝焊炬及焊丝加热电源构成了完整的焊接系统。对添加焊丝通电会产生焦尔热,在加热焊丝的同时就会形成熔敷金属。以往,该公司在板厚1.5mm的不锈钢搭接角焊中,实现了2.5m/min的高速自动焊接,特别要求美观与高效率的汽车零部件及不锈钢产品的用户等引进了该系统。这次开发的技术,保持了传统TIG焊接的优点,既可以获得高质量的焊接金属,并有效利用了不会发生焊接飞溅等的特征。通过焊丝电流的增减,可任意地调整熔敷速度,实现焊接高速化。有效利用了TIG焊接的优势,例如起弧,终端部光滑的焊道形状及适用于各种姿...  相似文献   
946.
焊趾TIG重熔层激冷处理后残余应力场有限元分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
用有限元法计算了焊趾TIG重熔及激冷处理后对接接头的残余应力场,并采用盲孔法测试了焊趾部位的残余应力值.计算和测试结果表明:焊态下及焊趾TIG重熔后,焊趾处均为残余拉应力,而对TIG重熔层进行喷淋激冷处理后,则形成残余压应力场.从而可通过改进焊趾TIG重熔工艺,来进一步提高机车车辆转向架等焊接结构的疲劳强度.  相似文献   
947.
近年来,DF48机车的240柴油机机体裂损故障呈现出上升的趋势,而且势头很猛。据统计,2003年全局发生240柴油机机体裂损故障2件,2004年5件,2005年增加到28件,增加的幅度分别是2004年的5.6倍和2003年14倍。柴油机机体裂损的修理不但工作量大,而且周期长,严重影响了DF4机车的正常检修和运用。如果机车运用中柴油机机体一旦发生裂损,很有可能发生机破或其它安全事故,这无疑会给繁忙的运输安全带来隐患。为此,对240柴油机铸焊结构机体裂损故障的进行分析、采取对策就显得十分必要。  相似文献   
948.
为研究混合梁钢混结合部连接件的受力特性及轴力分配比例,以某独塔混合梁自锚式悬索桥结合部为研究对象,选取包含结合部在内的主梁节段,运用大型通用有限元软件Ansys11.0建立考虑钢与混凝土间相对滑移的"实-壳"混合有限元模型,并对其进行局部仿真分析。结果表明:在恒载和最不利弯矩工况下,结合部内焊钉顺桥向剪力总体沿着远离端承压板方向依次递增,各部位焊钉承受了约20%的轴压力,其中顶底板焊钉构成了焊钉传力的主体。  相似文献   
949.
结合工程实例详细论述了半刚性基层上的透层、封层的作用机理、材料要求、施工工艺、施工质量控制要素等,通过加强施工质量管理,提高层间粘结结合,使其收到良好效果。  相似文献   
950.
对于透空式码头来说,准确计算透浪系数推算港内波高,是进行结构设计的关键因子.结合东营港扩建工程桩基挡板透空码头的结构尺度参数及波浪参数,在Wiegel、Kriebel等学者理论分析的基础上,对透浪系数Kt值的计算作了进一步的理论推导,得出了较为适用的透浪系数计算公式,分别与Wiegel公式、Kriebel公式、挡板间距△W=0.0时的试验结果进行了比较.结果表明,计算得到的Kt值是合理的,并提出了分区间计算透浪系数的设想,可供工程设计时参考.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号