帝斯曼迪尼玛:以个体需求为本

"围绕需求换思路"是记者采访帝斯曼迪尼玛之行最大的收获。这种"变通"的艺术不仅停留于帝斯曼迪尼玛的核心口号,更是被其灵活运用于产品研发、客户问题解决方案等诸多方面。从哪些方面着手才能做到以客户需求为本,赢得客户信赖?帝斯曼迪尼玛为我们拨云见日。     

丰田 精益生产 本土布局

不止步于工业车辆制造商，为客户提供低成本的物流解决方案是丰田的目标，“本土化战略”已融入了丰田全球的生产和产品线战略布局.     

米其林轮胎中国市场规划

Q：您认为中国市场的特殊性有哪些？米其林就此采取了哪些本土化的措施？夏逸夫先生：中国市场的特性主要有三点。首先，中国驾驶员面临的路况比较复杂，我所得到的数据是，中国每个司机至少遇到过一次以上由于路况不佳而导致轮胎损坏的情况；第二点，中国市场的发展速度非常迅猛；第三。无论是乘用车还是商用车轮胎车主，中国消费者相对还不成熟，我们得到的数据显示，中国所有轿车中80％的车主是首次购车。     

改善供应链壁垒刺激经济增长

在中国有这样一句古话:水至清则无鱼,人至察则无徒。这句话本是劝诫一位汉朝皇帝要宽以待人,以吸引各界人才。而如今在中国,人们多用此为不完美的市场环境做辩解。随着联邦快递进一步提升在全球业务的覆盖率,我们需要提醒自己,要以宽容的态度面对不同的地区文化和政治,并努力实践更高的标准。这就是所谓"全球本土化"所要求的一部分—去理解、合作并     

中德合璧的巅峰力作 全新帕萨特更懂中国人

在欧洲，多数人将汽车看作一种单纯的代步工具，不会对车辆配置有过高的要求，也不会在车内放置过多的私人物品。相较而言，中国人则更多将汽车看作是身份与地位的象征，希望坐驾能够大而舒适，一应俱全。作为国内“汽车定制化”时代的里程碑车型，上海大众汽车全新一代帕萨特不仅出身德系名门，而且在外观、内饰、舒适性和实用配置上都针对中国消费者的情感和功能需求进行了本土化设计。其“中国定制”的风格在德系品质“钢筋铁骨”的映衬下，更显浑然天成、深入骨髓，堪称一款中德合璧的巅峰力作。     

博世：中国本土化之路

截2012年，博世在中国的销售额达到417亿元人民币，中国一跃成为博世的第二大海外市场。博世将其在华取得的成就归因于“本土化”制胜。本文将从本土化战略的角度，解读博世在华的成功之道。     

必然

在经典的战争影片《南征北战》中，敌军指挥宫李军长有这样一句意味深长的经典台词：“以往的失败就在于轻敌哟。”     

声音

目前我们的新产品引进周期一般是比德国晚半年时间，比宝马、奔驰要快一些。和竞争品牌比，我们现在最大的优势还是本土化程度，由于进入中国早．奥迪在配套采购上国产化率已经远远领先。     

福伊特全新产品登陆中国

德国福伊特(VOITH)公司日前将旗下新一代公交车专用自动变速器DIWA.5以及R133-2和"千里马"R120-QLM两款本土化液力缓速器推向中国市场.     

耐克森开始在中国生产铁路机车特种电缆

基于中国日益繁荣的铁路市场，作为世界电缆业的领先者，耐克森在中国上海外高桥工厂开始生产铁路机车特种电缆，本土化生产将使耐克森能够为中国的客户提供更高质量的服务和支持。