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在洋溢着温馨和快乐的金秋十月,新大洲本田迎来10周年华诞。10月10日,4100名新本人载歌载舞欢庆自己的生日;这一天,新大洲本田首款电动车GGTA酷士下线;本田株式会社伊东孝绅社长一行莅临公司;来自全国各地的经销商、供应商、关联单位的嘉宾们和新本员工欢聚一堂,共祝“新大洲本田——生日快乐!” 相似文献
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在第十届国际摩博会上,Honda现场发布了适宜中国市场的“酷士”、“飓驰”电动车。以及电动摩托概念车EV01。前两款车均由新大洲本田摩托有限公司生产,即将上市销售。至此,“新大洲本田要发力中国电动车市场”这一在业内风传了数月的消息终于尘埃落定。 相似文献
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故障现象一辆桑塔纳2000GSi轿车,累计行驶10万km多,出现怠速不稳,加速困难,行驶无力,并伴有“闯”的现象。修理人员清洗了喷油器、节气门体,更换了火花塞、高压线等,但故障没能排除。测量燃油压力,为250 kPa~300 kPa,在标准范围内。 相似文献
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陈涛方威安林芳 《汽车安全与节能学报》2017,(2):164-169
为弥补传统防追尾预警算法在兼顾虚警率与及时性方面的不足,提出一种新的基于前方车辆的防追尾预警算法。利用专用短程通信技术(DSRC)实现车车之间的信息交互;通过安全车距预警模型计算临界安全车距,自车车载单元(OBU)利用自适应广播算法将安全情况信息发送给前车OBU;通过运用移动节点轨迹的生成工具(Vanet Mobi Sim)和面向对象的网络仿真器-2(NS2)进行联合仿真分析,以及主动安全系统开发工具Pre Scan与Matlab/Simulink进行联合仿真分析。结果表明:自适应广播算法的可行性和有效性得到验证;预警算法较好地解决了传统预警算法在虚警率和报警及时性方面的矛盾,这对发展与完善汽车防追尾预警系统具有重要意义。 相似文献
999.