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31.
占强 《世界汽车》2005,(10):100-100
一直以来,混合动力车型都是以中低档家用车为主,如丰田prius、本田insight等,全是低价位的小型车。不久后,著名高档车品牌保时捷也将推出混合动力车型,从而为混合动力家族增添一款贵族新丁,这就是顶级豪华SUV卡宴Cayenne的混合动力版。  相似文献   
32.
张鑫 《家用汽车》2006,(6):74-77
“首先它是一辆符合日常之用的家用车,同时也会充满驾驶乐趣。”本田思域首席设计师充满信心地告诉我们。实用与运动这对看似互相矛盾的设计理念却十分和谐地融入了思域,安全、节能和舒适的驾乘感受无疑是其良好实用性的例证;大功率、扭矩发动机、5挡变速器和大量的运动化设计则更向我们强调,思域也能带给你驾驶的乐趣,这正是本田宣传时强调的重点。思域在实用、运动上分别会有怎样的表现,让我们逐一看过。  相似文献   
33.
在介绍修订版的HONDA CBR600RR期间,本田的发言人曾以“工业的核心”来描述中量级车:同样,这也适用于绿色巨人Kawasaki。事实上,正是因为1985年川崎首推ZX600R Ninja,随后才真正确立了600ml运动车的市场地位。  相似文献   
34.
小车HonaCivic     
钟键新 《汽车杂志》2002,(12):73-77
  相似文献   
35.
田农 《世界汽车》2005,(9):60-63
在城市里就是冤家对头,来到野外更是互不相让。本田CR-V和日产帕拉丁作为城市SUV的主力军,在各个领域都是针锋相对。  相似文献   
36.
张雪 《汽车与安全》2005,(10):18-22
2005年,国内SUV市场虽然增势不强,竞争也异常激烈。但紧凑型SUV在城市中使用的好处是显而易见的,虽然油价一直涨个没完没了,但仍然挡不住很多喜爱自由感觉的人对SUV所带来的多样化生活方式的向往。目前国产车市场上这类车型的最新代表应该是北京现代的途胜、东风本田CR—V和北京吉普欧蓝德。  相似文献   
37.
张宏 《摩托车》2005,(7):10-11
车手们对超人的力量总是很痴迷,2004年上市新车中,本田Valkyrie(瓦尔基利)、铃木VN2000(火神)充沛的动力让车迷们不禁啧啧地赞叹,一时间“大即是美”仿佛成为摩托车设计的又一准则。但可能大家遗忘了一位真正的力士,当它出现在街头时会吸引所有人的眼球,连汽车也会为它让出道路,它就是BOSSHOSS的3-ZZ4,如图1所示。  相似文献   
38.
随着国内汽车保有量的迅速增长,汽车厂商的竞争也日趋白热化。经过近二十年供不应求的买方市场,国内汽车产能趋于饱和,能否真正抓住消费者也就成了汽车厂商是否能够生存的关键。因此按照以往简单的生产销售模式,单纯依靠提升产量已经无异于自杀行为,而面对降价的大潮和利润空间普遍压缩,想要凭价格上的优惠也很难从众多竞争对手中脱颖而出。  相似文献   
39.
《汽车杂志》2004,(8):116-119
为了让广大读者了解比赛房车与街上跑的家庭房车在操控上之区别,笔者专程走访驻珠海赛车场的华龙赛车队,借出备战超级量产组别的本田DC-5赛车进行全力试驾。  相似文献   
40.
全新的本田Stream兼容了本田思域和奥德赛两大系列的特点,充分地体现了MPV作为家用多功能车型的特有本质[编者按]  相似文献   
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