全文获取类型
收费全文 | 2561篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 2464篇 |
综合类 | 89篇 |
水路运输 | 4篇 |
铁路运输 | 1篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 116篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 180篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 146篇 |
2009年 | 283篇 |
2008年 | 238篇 |
2007年 | 179篇 |
2006年 | 233篇 |
2005年 | 236篇 |
2004年 | 187篇 |
2003年 | 123篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 10篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有2561条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
在介绍修订版的HONDA CBR600RR期间,本田的发言人曾以“工业的核心”来描述中量级车:同样,这也适用于绿色巨人Kawasaki。事实上,正是因为1985年川崎首推ZX600R Ninja,随后才真正确立了600ml运动车的市场地位。 相似文献
14.
15.
2005年,国内SUV市场虽然增势不强,竞争也异常激烈。但紧凑型SUV在城市中使用的好处是显而易见的,虽然油价一直涨个没完没了,但仍然挡不住很多喜爱自由感觉的人对SUV所带来的多样化生活方式的向往。目前国产车市场上这类车型的最新代表应该是北京现代的途胜、东风本田CR—V和北京吉普欧蓝德。 相似文献
16.
随着国内汽车保有量的迅速增长,汽车厂商的竞争也日趋白热化。经过近二十年供不应求的买方市场,国内汽车产能趋于饱和,能否真正抓住消费者也就成了汽车厂商是否能够生存的关键。因此按照以往简单的生产销售模式,单纯依靠提升产量已经无异于自杀行为,而面对降价的大潮和利润空间普遍压缩,想要凭价格上的优惠也很难从众多竞争对手中脱颖而出。 相似文献
17.
18.
全新的本田Stream兼容了本田思域和奥德赛两大系列的特点,充分地体现了MPV作为家用多功能车型的特有本质[编者按] 相似文献
19.
20.
作为一部汽车,全新CIVIC几乎能满足你所有的感官需求。但作为一个在紧凑级车型市场中的后来者,它似乎没有其他的选择,CIVIC在厚积中薄发,并希望在激烈的市场竞争中出奇制胜。[编者按] 相似文献